9月28日，滿載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱出口貨物的81946次班列從義烏西站鳴笛啟程，標(biāo)志著義烏—寧波舟山港“第六港區(qū)”海鐵聯(lián)運(yùn)專列首發(fā)。今后，在義烏集散的貨物進(jìn)入這個(gè)設(shè)在義烏的寧波舟山港“第六港區(qū)”后，通過“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，出口可以節(jié)省2-3天。世界小商品之都義烏的陸港，也由此更快捷直連世界第一海港寧波舟山港，進(jìn)一步簡化了不同地區(qū)、不同口岸碼頭之間的出口流程和手續(xù)。

“原來我們需要在義烏海關(guān)和寧波海關(guān)分別辦理通關(guān)手續(xù)，現(xiàn)在只需要在義烏海關(guān)一次辦理，我算了一下，時(shí)間和費(fèi)用都節(jié)省不少?！绷x烏市中頂報(bào)關(guān)代理有限公司經(jīng)理王超掰著手指給我們算賬，“最重要的是不用擔(dān)心趕不上船期，集裝箱到寧波舟山港就可以第一時(shí)間裝船。”

義烏不靠海、不沿邊。為了加強(qiáng)義烏與寧波舟山港的聯(lián)系，各方緊密合作，以義甬舟開放大通道建設(shè)為戰(zhàn)略支點(diǎn)，讓義烏商品與全球眾多港口直接連通，幫助實(shí)現(xiàn)義烏的海港夢，全方位助力前移港口服務(wù)、碼頭功能，把義烏陸港升級改造成寧波舟山港繼鎮(zhèn)海、北侖、穿山、梅山、大榭之后的集裝箱第六港區(qū)，加速推進(jìn)“第六港區(qū)”港務(wù)、船務(wù)、關(guān)務(wù)一體化改革。

今年以來，義烏和寧波兩地共同開發(fā)“第六港區(qū)綜合物流服務(wù)系統(tǒng)”，通過數(shù)字化手段延伸港務(wù)、船務(wù)資源，根據(jù)義烏海關(guān)放行指令，貨物在運(yùn)抵寧波舟山港后自動觸發(fā)寧波海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)放行。該趟專列的貨物進(jìn)入義烏西站后，就是通過“第六港區(qū)綜合物流服務(wù)系統(tǒng)”中的多式聯(lián)運(yùn)平臺，完成了寧波港域集裝箱碼頭的預(yù)放行、預(yù)配載等流程，貨物經(jīng)海關(guān)放行后“視同進(jìn)港”，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。（記者 葉夢婷 張帆 通訊員 許馬）