港口，作為全球貿(mào)易的重要連接點(diǎn)，承載著貨物運(yùn)輸與中轉(zhuǎn)的重任。今年以來，江蘇各港口通過增航線、開班列、拓通道，增強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，與沿線國家和地區(qū)的貨運(yùn)經(jīng)貿(mào)往來越來越密切。
【張家港港：打造長江沿線重特件集散運(yùn)輸“第一港”】
日前，在張家港港務(wù)集團(tuán)碼頭，來自中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司的“寶瑞嶺”輪正在裝載工程車輛。這批工程車輛共有146輛，即將發(fā)往肯尼亞、坦桑尼亞，這也標(biāo)志著張家港正式開通東南非“一帶一路”貿(mào)易新航線。
張家港港務(wù)集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長黃英凱說：“最快20天就能到達(dá)目的港，比以往的航程時間縮短了十多天，效率提升了30%以上。今年以來，從我們港務(wù)集團(tuán)出發(fā)的中遠(yuǎn)海特特型貨類海輪已經(jīng)有了16條。”
如今，越來越多的外貿(mào)企業(yè)“走出去”在海外建廠，針對外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)輸需求，張家港港與中遠(yuǎn)海特?cái)y手，提供個性化的出口全程供應(yīng)鏈解決方案，助力新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品以及特種裝備出口共建“一帶一路”國家，打造長江沿線重特件集散運(yùn)輸“第一港”。
【宜興港：前兩月集裝箱吞吐量12233標(biāo)箱】
無錫加速推進(jìn)航道整治，為內(nèi)河港口發(fā)展帶來利好，宜興港1到2月集裝箱吞吐量達(dá)12233標(biāo)箱，同比增長122.78%，創(chuàng)下歷史新高。近年來，宜興港充分發(fā)揮內(nèi)河水運(yùn)優(yōu)勢，累計(jì)與10余家船公司直接建立提還箱點(diǎn)合作，同時加密“水運(yùn)網(wǎng)”，新增自營船舶、江海直達(dá)船舶，運(yùn)輸效率大幅提升。
江蘇宜興國際港務(wù)集團(tuán)有限公司碼頭營運(yùn)部經(jīng)理莊蘇祺說：“預(yù)計(jì)2025年新增運(yùn)力達(dá)30%，全年箱量目標(biāo)預(yù)計(jì)突破八萬標(biāo)箱，通過敲門行動升級，為重點(diǎn)企業(yè)提供‘一企一策’定制化服務(wù)，精準(zhǔn)匹配企業(yè)需求。”
【南通港：10萬噸級糧油泊位工程進(jìn)入沖刺階段】
南通港天生港區(qū)10萬噸級糧油泊位工程項(xiàng)目也即將投入使用，碼頭按“F”形布置，建設(shè)1個10萬噸級泊位、1個3萬噸級泊位和7個5000噸級的江輪泊位，設(shè)計(jì)年通過能力1150萬噸。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年6月底竣工驗(yàn)收，可以滿足現(xiàn)有貨物中轉(zhuǎn)及產(chǎn)業(yè)園企業(yè)的生產(chǎn)加工，增強(qiáng)南通港在長江沿線糧油轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港地位。
