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      真的美翻了!這條新建鐵路滿眼都是風(fēng)景

      來源: 企界 發(fā)布時間:2021-05-17 20:00:00 分享至:

      5月13日,習(xí)近平總書記在河南考察時指出,今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年。我們黨的百年奮斗史就是為人民謀幸福的歷史。人民就是江山。我們共產(chǎn)黨打江山、守江山,都是為了人民幸福,守的是人民的心。今日起,【企界】推出【央企守山河】系列專題,從鐵路、橋梁、公路、港口、機場、水電站等建設(shè),一起去看滄海桑田,山河人間。

      “坐上了火車去拉薩,去看那神奇的布達(dá)拉……”

      這里有純凈的天空、圣潔的云彩、連綿的山峰、靜謐的湖泊無邊的草原......

      2006年青藏鐵路的全線通車,讓無數(shù)向往西藏肅然、神圣與清凈的游客實現(xiàn)了自己的愿望。

      而近期,中國鐵路又傳來好消息:西藏又一天路,預(yù)計在今年6月30日正式開通!這一次,是連通拉薩與林芝之間的拉林鐵路。

      ▲ 山水間的拉林鐵路

      4月1日起至4月30日拉林鐵路全線進入靜態(tài)驗收階段,為今年6月底全線通車奠定基礎(chǔ)。由中國中鐵建工集團打造的林芝站、崗嘎站、米林站、朗縣站沿線四座火車站房建設(shè)也進入到最后的沖刺階段。

      ▲ 拉林鐵路沿線站房圖示

      沿著這些車站探訪拉林線沿途美景

      第一站 人杰地靈——朗縣

      朗縣,藏語意為“光明吉祥”,地處喜馬拉雅山脈北麓雅魯藏布江中下游,隸屬西藏自治區(qū)林芝市,平均海拔3700米。朗縣站位于朗縣陸村,站房總建筑面積1981.2平方米,站臺規(guī)模2臺4線,為上進上出的線側(cè)上式站房。

      ▲ 朗縣站效果圖

      站房深基坑施工過程中項目部采用綠色裝配式護坡技術(shù),相比傳統(tǒng)工藝此項技術(shù)在不破壞邊坡的基礎(chǔ)上成型效果更好,施工更加便捷且可重復(fù)利用,有效保護了高原生態(tài)環(huán)境。

      ▲ 綠色裝配式護坡技術(shù)

      朗縣多風(fēng)沙少雨水,陽光充足,獨特的地理位置造就了奇美的自然風(fēng)光,拉多藏湖、扎日莎巴山美不勝收,藏香制作技藝、牧民服飾、馬包制作技藝等當(dāng)?shù)乇姸喾俏镔|(zhì)文化遺產(chǎn)都將隨著鐵路的通車被更多人知曉。

      第二站 天然氧吧——米林

      米林地處西藏東南部是最美318國道景觀的延伸。

      ▲ 米林縣境內(nèi)的索松村

      濕潤的氣候、2950米的海拔,米林站便坐落在這全年不超過30攝氏度的云端桃花源中,站房總建筑面積1944.7平方米,站臺規(guī)模為2臺4線,為下進下出的線側(cè)下式站房。

      米林站屋面原設(shè)計為合成樹脂波形瓦,考慮地處高原地區(qū)氣候后改為強度高、防水性好琉璃瓦,經(jīng)得起風(fēng)吹日曬,顏色保持不變,站房正立面裝飾裝修獨具風(fēng)格,增設(shè)兩根藏式紅色裝飾柱,站房整體造型視覺形象更加鮮明。

      ▲ 雅魯藏布大峽谷美景

      未來,當(dāng)游客坐著火車來到米林站,不僅有“極地天河”雅魯藏布江的一路陪伴,還可以領(lǐng)略世界第一大峽谷——雅魯藏布大峽谷秘境奇觀,體驗格嘎天然溫泉,感受扎西繞登寺的宗教文化。

      第三站 振興之村——崗嘎

      崗嘎站位于扎西饒登鄉(xiāng)崗嘎村是全線距離林芝米林機場最近的車站,海拔約2955米,站房總建筑面積1979.5平方米,站臺規(guī)模1臺2線,為平進平出的線側(cè)平式站房。

      ▲ 崗嘎站效果圖

      由于崗嘎站位于山腳,毗鄰河道,施工場地為回填土場地存在大量孤石,樁基施工階段旋挖鉆無法正常施工,為了不影響施工進度,項目部改用沖擊鉆并快速制定施工方案,提前完成了前期樁基施工,為后續(xù)作業(yè)贏得了時間。

      ▲ 崗嘎站即將完成建設(shè)

      在崗嘎站建設(shè)現(xiàn)場附近裝載機、挖掘機、運輸車輛絡(luò)繹不絕,當(dāng)?shù)卮迕駛兎e極參與工程建設(shè),依靠工程建設(shè)的帶動,很多村民實現(xiàn)了增收致富,在這里,脫貧摘帽步入小康不是終點,而是大家新生活、新奮斗的起點。

      ▲ “運輸大隊”

      第四站 藏區(qū)江南——林芝

      林芝是深藏在藏東南的一顆高原明珠,周圍雪山、牧場、湖泊、村寨環(huán)繞,被譽為“西藏的小瑞士”。

      林芝站站房總建筑面積14986.7平方米是拉林鐵路全線最大站房,建筑高度27.67米,站臺規(guī)模2臺6線,分為上下兩層,是典型的線側(cè)平式站房。

      林芝站大廳屋面為大跨度鋼框架結(jié)構(gòu),2020年7月10日項目團隊僅用4小時便完成了總長106米,最大跨度43.6米,重量達(dá)286噸的鋼結(jié)構(gòu)屋面整體提升,技術(shù)人員實行提升工作全程數(shù)字化操作,采用成熟高效的液壓法和“地面原位拼接+整體提升就位”工藝,整個過程一氣呵成,實現(xiàn)精準(zhǔn)就位。

      ▲ 鋼結(jié)構(gòu)屋面整體提升

      林芝當(dāng)?shù)赜?00余家家庭旅館和民宿,林芝站通車運營后全國各地的游客將慕名而來,進一步帶動當(dāng)?shù)孛袼蘼糜伟l(fā)展,同時,將拓展農(nóng)副產(chǎn)品運輸鏈,林芝當(dāng)?shù)氐牟叵阖i、靈芝、松茸以及特有果蔬將進入全國市場大循環(huán)讓23萬林芝當(dāng)?shù)匕傩詹浑x土、不離鄉(xiāng)也能捧上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金飯碗。

      拉林鐵路是西藏第一條電氣化鐵路,正線全長435.5公里,設(shè)計時速160公里,線路建成通車后,將進一步優(yōu)化西藏交通路網(wǎng)布局,結(jié)束藏東南不同火車的歷史,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。

      藏區(qū)美景,人文風(fēng)情。不久的將來,拉林線上往來穿梭的火車將開足馬力滿載一路花開一路歌,朝著更美的遠(yuǎn)方飛馳而去。

      本文關(guān)鍵詞:航運經(jīng)濟 標(biāo)簽:拉林鐵路
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