12日，隨著裝載著4臺(tái)遠(yuǎn)控半自動(dòng)化軌道吊的“星秀傳奇”輪順利靠泊南沙三期15號(hào)泊位，南沙三期半自動(dòng)化堆場(chǎng)一期工程首批配套設(shè)備到港。
為了迎接新設(shè)備的到來(lái)，南沙三期高度重視，按照重點(diǎn)項(xiàng)目總體部署，各相關(guān)部門(mén)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，制定設(shè)備上岸滾裝遷移的優(yōu)選方案。在做好疫情防控、安全應(yīng)急、安全培訓(xùn)及備案等措施基礎(chǔ)上，設(shè)備解綁上岸的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作有條不紊地展開(kāi)。按照計(jì)劃，13日軌道吊開(kāi)始上岸并滾裝遷移至橫二路后新建半自動(dòng)化堆場(chǎng)， 預(yù)計(jì)16日前全部軌道吊接卸完畢。
此次到港的4臺(tái)遠(yuǎn)控半自動(dòng)化軌道吊額載41噸、跨距31米，起升高度18.8米，設(shè)備采用了先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù)，具備自動(dòng)換貝、自動(dòng)找位功能，能夠智能化完成堆場(chǎng)集裝箱的裝卸，實(shí)現(xiàn)在堆場(chǎng)內(nèi)全自動(dòng)化抓放箱作業(yè)，外懸臂車(chē)道側(cè)配合傳統(tǒng)集卡完成半自動(dòng)化的抓放箱作業(yè)。司機(jī)在控制中心可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，無(wú)需上機(jī)作業(yè)，大大降低司機(jī)工作強(qiáng)度、培訓(xùn)周期和準(zhǔn)入門(mén)檻。首批4臺(tái)設(shè)備投入運(yùn)行后，每年可增加36萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的通過(guò)能力，進(jìn)一步提升南沙三期的碼頭生產(chǎn)能力。
南沙三期半自動(dòng)化堆場(chǎng)一期工程作為2020年廣州市“攻城拔寨”項(xiàng)目，于2020年6月3日正式開(kāi)工，截至目前，堆場(chǎng)土建工程已完成交工驗(yàn)收。整個(gè)半自動(dòng)化堆場(chǎng)一期工程項(xiàng)目將為南沙三期新增重箱堆場(chǎng)面積6.02萬(wàn)平方米、空箱堆場(chǎng)面積5.07萬(wàn)平方米、集裝箱堆場(chǎng)容量13564自然箱，集裝箱堆場(chǎng)每年增加通過(guò)能力75萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
