穿越塔克拉瑪干大沙漠
天山冰達坂、阿爾金山無人區(qū)
跨越1305公里的
新疆烏尉高速公路建設正全力推進
中交集團新疆烏尉公路包PPP項目
由烏魯木齊至尉犁、尉犁至35團、35團至若羌、依吞布拉克至若羌、尉犁至且末五個項目組成，線路總長度1305千米，是目前國內在建最大的PPP項目。
中交建設者正頂著風沙和烈日加速推進項目建設。
目前，全線各項工程陸續(xù)步入正軌，項目現(xiàn)場復工工點累計233個，南疆四個項目路基、橋涵、隧道工程已全面復工。
其中，S254線尉犁至且末公路項目位于新疆維吾爾自治區(qū)南部天山山脈南坡與阿爾金山北麓之間的塔里木盆地，路線穿越素有“死亡之海”之稱的塔克拉瑪干沙漠腹地，是目前世界上在建的里程最長、流動沙丘分布最廣、施工條件最惡劣、嚴寒酷暑沙塵暴頻發(fā)、施工難度最大的沙漠公路。
漫漫黃沙之中
十幾輛推土機成梯隊排開
縱橫往返
整齊地向前推進
推沙開路
留下一道道筆直的軌跡
做工程，我們一絲不茍！
做環(huán)保，我們也是認真的！
保護大漠動物園
天鵝、白鷺、黃羊、駱駝，這里是中交建設者，盡全力保護的大漠動物園。
這個大漠動物園位于新疆烏尉公路包PPP項目三若線臺特瑪湖區(qū)。湖面濕地相稱相托，新疆烏尉高速公路小心翼翼從湖區(qū)穿行而過。
為了保護當?shù)貥O其脆弱的生態(tài)環(huán)境，項目部在建設過程中及時采用物理隔斷、設計把控、動物保護，保證了當?shù)亓己玫纳鷳B(tài)環(huán)境。
在“死亡之海”大變“中國魔方”
這個“中國魔方”就是由蘆葦桿做成的草方格，它的出現(xiàn)讓人類第一次以成功者的姿態(tài)站在了流沙面前。
塔克拉瑪干沙漠每年要往周邊地區(qū)輸送數(shù)十億噸的沙子，春夏季節(jié)，幾乎天天有沙塵暴，一般情況下，風主要在距地表10厘米左右搬運沙粒，超出這個高度，輸沙很少，并且每次搬運沙粒的距離約在1米。
項目部采用長和寬為1米、高20厘米的草方格，足以把沙粒一層層格擋下來，除此之外，草方格還能使地面粗糙、減小風力、并截留水分，提高沙層含水量，有利于固沙植物的存活。
守住大漠里的胡楊林
G0711線35團-若羌工程SRTJ-01標段位于最為著名的塔里木河綠色走廊內，十月里金燦燦的胡楊林為施工現(xiàn)場增添一道美麗的風景線，生長在塔里木河旁的胡楊，用不屈不撓的身軀阻擋了沙漠對綠洲的侵襲，保護著荒漠地區(qū)的生態(tài)。
烏尉高速公路貫穿大漠，五次穿越塔里木河，為此，在設計階段，中交建設者便為胡楊量身定制了保護路線，充分考慮胡楊的生長區(qū)域，8條施工便道不斷優(yōu)化設計，放棄垂直距離的施工方案，為胡楊讓道，一繞就要多走4公里。
此外，不只是胡楊，在施工中遇到的固沙植物，都得到了中交建設者用心的保護。
這不僅是一條穿越沙漠的“天路”
更是一條生態(tài)環(huán)保之路
一條新疆人民通往未來美好生活之路
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