據克拉克森的數據，全球商船船隊規(guī)模首次突破20億載重噸，在短短13年的時間翻了一番，預計到2033年，將增長至30億載重噸。
克拉克森表示，今年年初，全球船隊規(guī)模為19.8億載重噸，而在本月初，已突破20億載重噸。
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2006年4月，全球船隊規(guī)模達到10億載重噸，此后以年復合增長率5.4%在增長。從10億載重噸到20億載重噸的擴展中，50%新增運力來自于散貨船，油輪貢獻27%（原油油輪增長15%），集裝箱船貢獻15%。
談及新增運力，船舶大型化也是一個明顯特征。從2006年至今，船舶平均大小由14,238載重噸增加至20,755載重噸，漲幅達46%。其中，集裝箱船增長最為顯著，船舶平均大小增長64%。
克拉克森預計，如果全球運力規(guī)模年均增長3%的話，那么再過14年，全球船隊規(guī)模將達到30億載重噸。
