8月29日，中遠海控旗下全資子公司中遠海運集運與揚州中遠海運重工在上海簽署12艘14000TEU型拉美極限型高冷插甲醇雙燃料動力集裝箱船建造合同。
此次簽約的14000TEU型甲醇雙燃料集裝箱船由中遠海運集運、中遠海運重工與中國船舶及海洋工程設計研究院三方聯(lián)合設計，采用了創(chuàng)新的設計和先進的技術，航線適應性強，冷箱裝載量大，綠色環(huán)保，安全智能。該型船總長335.9米，型寬51米，采用隱形球艏和尾部節(jié)能裝置，主機、發(fā)電機均采用甲醇雙燃料機型，還配備了世界最大容量等級的永磁式軸帶發(fā)電機、船艏導風罩、集團自主研發(fā)的船體空氣潤滑系統(tǒng)和智能船舶系統(tǒng)，滿足EEDI第三階段能效指標和最新的網(wǎng)絡安全法規(guī)。在使用綠色甲醇燃料時，將大幅度降低溫室氣體排放水平，滿足IMO制定的航運業(yè)溫室氣體減排愿景目標。
據(jù)悉，該批訂造船舶屬于14000TEU型高冷插集裝箱船，具有較好的航行性能，適用航線較為廣泛，能夠更好地滿足客戶日益多元化的運輸需求，并有利于公司保持全球集裝箱班輪行業(yè)第一梯隊。目前，中遠海控主要采取新建船舶和現(xiàn)有船舶升級改造相結合的方式，加快船隊綠色低碳轉型，已訂造12艘24000TEU型甲醇雙燃料動力集裝箱船舶、簽署8艘船舶甲醇雙燃料動力改造合同，并同步推進純電力船舶運營、生物燃料試點等綠色發(fā)展實踐。
