國(guó)際干散貨船東協(xié)會(huì)(Intercargo)日前在香港舉行的半年度會(huì)議上指出，協(xié)會(huì)無(wú)法忽視IMO 2020法規(guī)可能引起的安全問(wèn)題，敦促干散貨船東為2019年“里程碑式的變化”做好準(zhǔn)備。

Intercargo表示，有效而有秩序地遵守法規(guī)不僅取決于船舶運(yùn)營(yíng)者，還取決于IMO成員國(guó)，以及煉油廠、燃料供應(yīng)商和租船方等相關(guān)業(yè)者，應(yīng)確保在世界范圍內(nèi)有合規(guī)的燃料供應(yīng)。Intercargo指出，這個(gè)問(wèn)題對(duì)不定期航行的干散貨船舶來(lái)說(shuō)尤為重要。

Intercargo歡迎IMO有關(guān)減少船舶溫室氣體排放的倡議。這一系列宏偉的目標(biāo)需要長(zhǎng)期充足的創(chuàng)新技術(shù)支持，溫室氣體排放很大程度上取決于船舶的設(shè)計(jì)、建造技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)、其他機(jī)械設(shè)備以及動(dòng)力燃料，但現(xiàn)在還缺乏這些創(chuàng)新技術(shù)。

Intercargo提議，應(yīng)將租船人、造船廠、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商、燃料供應(yīng)商等都納入IMO的法規(guī)討論范圍。

法規(guī)要求行業(yè)加快發(fā)展速度，過(guò)去兩年如此，未來(lái)也會(huì)繼續(xù)。對(duì)此，Intercargo的三大支柱——安全、效率和環(huán)境健康，以及我們對(duì)‘質(zhì)量和卓越運(yùn)營(yíng)’的不懈追求顯得比任何時(shí)候都要重要。