地中海航運(yùn)(MSC)“大連—?dú)W洲、大連—地中海”集裝箱航線(xiàn)首航儀式18日大連港集裝箱碼頭舉行，標(biāo)志著全球第一大集裝箱班輪公司地中海航運(yùn)在大連港正式開(kāi)通至歐洲、地中海2條航線(xiàn)。
此次首航的“大連--地中海”航線(xiàn)將覆蓋埃及、土耳其等國(guó)家的重要港口，“大連--歐洲”航線(xiàn)將直達(dá)英國(guó)費(fèi)利克斯托、德國(guó)不來(lái)梅哈芬等核心港口。這兩條分別直抵歐洲及地中海區(qū)域的遠(yuǎn)洋航線(xiàn)，共計(jì)投入32條19000標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)船舶運(yùn)力，各每周一班。
據(jù)大連集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理張浩介紹，新開(kāi)辟的2條航線(xiàn)將充分滿(mǎn)足腹地企業(yè)與歐洲及地中海地區(qū)間的化工品、汽車(chē)及零部件、機(jī)電設(shè)備、礦產(chǎn)資源等產(chǎn)品的進(jìn)出口需求，航線(xiàn)運(yùn)力與艙位充足，將有力保障并促進(jìn)東北腹地與歐洲及地中海地區(qū)間經(jīng)貿(mào)合作的開(kāi)展。
吉林飛虎物流集團(tuán)有限公司經(jīng)理王楠說(shuō)，2條新航線(xiàn)的開(kāi)通，將極大縮短?hào)|北到歐洲和地中海的航程時(shí)間，減少轉(zhuǎn)船給貨物帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，降低客戶(hù)的資金占用成本和庫(kù)存壓力。“以往東北腹地貨物出口地中海地區(qū)需要在其他港口進(jìn)行中轉(zhuǎn)，新航線(xiàn)開(kāi)通后將航程縮短8-10天，減少了物流和時(shí)間的成本。”
截至目前，大連口岸共有集裝箱航線(xiàn)106條，其中外貿(mào)航線(xiàn)93條，遍布全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300余個(gè)港口。
張浩表示，今年大連集裝箱碼頭將繼續(xù)完善口岸航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)澳新、印巴、中東等航區(qū)的航線(xiàn)開(kāi)發(fā)力度，進(jìn)一步強(qiáng)化中國(guó)東北腹地與歐洲以及“一帶一路”共建國(guó)家的貿(mào)易互聯(lián)。
