全媒記者 王有哲 通訊員 陳娜妍 夏利芳 王興

3月8日，福州港江陰港區(qū)6號(hào)和7號(hào)泊位擴(kuò)能工程暨自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目正式開工。該項(xiàng)目為福建省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，福州建設(shè)港口型國家物流樞紐邁出了重要一步。

福州港江陰港區(qū)6號(hào)和7號(hào)泊位擴(kuò)能工程暨自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目總投資約19.6億元，建設(shè)規(guī)模為將原2個(gè)5萬噸級(jí)集裝箱泊位提升至20萬噸級(jí)集裝箱泊位，可滿足1艘20萬噸級(jí)和1艘1萬噸級(jí)集裝箱船同時(shí)靠泊，年設(shè)計(jì)通過能力由原80萬標(biāo)箱提升至96萬標(biāo)箱，擴(kuò)能（一期）工程建設(shè)將于今年內(nèi)完成。

項(xiàng)目建成后，將成為福州港首個(gè)20萬噸級(jí)集裝箱泊位，與先期投產(chǎn)經(jīng)營的江陰港區(qū)1—5號(hào)泊位形成連片開發(fā)、規(guī)模效應(yīng)，成為福建省內(nèi)規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營集裝箱港區(qū)，實(shí)現(xiàn)碼頭前沿設(shè)備遠(yuǎn)控操作、水平運(yùn)輸設(shè)備無人化操作和堆場設(shè)備遠(yuǎn)控操作的模式，加速推進(jìn)智慧綠色港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和國際門戶港建設(shè)。

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