港珠澳大橋開通儀式
23日上午在廣東珠海舉行
習(xí)近平出席儀式
并宣布大橋正式開通
港珠澳大橋跨越伶仃洋
東接香港，西接廣東珠海和澳門
總長約55公里
是粵港澳三地首次合作共建的
超大型跨海交通工程
港珠澳大橋這10件事你要知道：
籌備6年，建設(shè)9年，港珠澳大橋歷時足足15年。
它的建成與通車，讓粵港澳三地之間的往來更加方便了。但它的意義遠不止如此，關(guān)于它，還有很多事情你要知道！
港珠澳大橋
英文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge
全長：55公里
設(shè)計壽命：120年
總投資：1000億元以上
開工時間：2009年12月15日
通車時間：2018年10月24日
中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目
1、為什么要建港珠澳大橋？有何意義？
港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，首次實現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離。通車后，駕車從香港到珠海、澳門從3個小時縮短至約45分鐘，這對提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭力，保持港澳的長期繁榮穩(wěn)定，打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。
特別是在“一國兩制”框架下，三地成功創(chuàng)立的完整的大橋工程決策體系，對未來大灣區(qū)整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是極為寶貴的財富。
2、港珠澳大橋有何特別之處？
港珠澳大橋全長55公里，是中國第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。
港珠澳大橋主體工程示意圖
港珠澳大橋工程包括三項內(nèi)容：一是海中橋隧主體工程；二是香港、珠海和澳門三地口岸；三是香港、珠海、澳門三地連接線。
其中，粵港澳三地共同建設(shè)的主體工程長約29.6公里，由長達22.9公里的橋梁工程和6.7公里的海底沉管隧道組成，隧道兩端建有東、西兩個人工島，兩個人工島隔海相對，中間海浪翻飛，氣勢壯闊。
東人工島好似“蠔貝”（港珠澳大橋管理局）
3、為什么要建海底隧道，一橋到底不行嗎？
港珠澳大橋的路線經(jīng)過了伶仃洋海域中最繁忙的主航道，目前達到10萬噸級通航等級，遠期30萬噸油輪可以通行。如果建造橋梁，必然是跨徑很大，凈空很高、橋塔聳立的懸索橋梁。但同時該處臨近香港國際機場，航空領(lǐng)域的建筑物高度限定使得該區(qū)域無法實現(xiàn)大跨徑、高塔結(jié)構(gòu)物。
所以，隧道成為唯一可行的方案。為了實現(xiàn)橋梁與隧道之間的轉(zhuǎn)換，故在隧道兩端修建人工島。于是，這就構(gòu)成了港珠澳大橋的橋島隧相結(jié)合的建設(shè)方式。
東人工島（圖/港珠澳大橋管理局）
4、港珠澳大橋的科技含量有多高？
“超級工程”背后有“超級創(chuàng)新”。港珠澳大橋建設(shè)難度極大，新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)層出不窮，僅專利就達400項之多，在多個領(lǐng)域填補了空白，造出了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。
世界最大規(guī)模鋼橋段建造、世界最長海底隧道的生產(chǎn)浮運安裝、兩大人工島的快速成島等技術(shù)創(chuàng)下多項世界紀錄。
中國首創(chuàng)的深插鋼圓筒快速筑島技術(shù)，創(chuàng)造了221天完成兩島筑島的世界工程記錄。
5、港珠澳大橋如何通關(guān)？
大橋?qū)⒉扇 叭厝龣z”的通關(guān)模式，實行24小時通關(guān)。三地口岸由三地政府各自負責(zé)設(shè)立和管理，均位于各自屬地內(nèi)。其中珠海、澳門之間采取“合作查驗、一次放行”的創(chuàng)新模式。
珠澳口岸人工島是港珠澳大橋主體工程與珠海澳門兩地的銜接中心，兩地過關(guān)口岸都設(shè)置在島上，實現(xiàn)“城市中轉(zhuǎn)”。（圖/港珠澳大橋管理局）
所謂“合作查驗，一次放行”，就是取消了兩地口岸之間的緩沖區(qū)，直接把兩個口岸連在一起，旅客只需要排一次隊就可完成出入境手續(xù)。
珠海公路口岸（圖/央視記者 賈燕華）
要注意的是，無論是私家車還是客車，都只允許司機一個人駕駛車輛進行車輛通關(guān)，而旅客需要下車前往“出入境”隨車人員驗放廳進行通關(guān)。
6、什么車能夠上橋通行？
可通行車輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車等。
內(nèi)地私家車能否上橋是老百姓格外關(guān)注的問題。目前，具有粵港兩地牌照的車輛，或者經(jīng)過三地政府部門許可的單牌車輛可以上橋。但是，這部分的車輛數(shù)量并不多。
未來，三地政府將視情況在車輛配額上逐步放寬，促使往來內(nèi)地和港澳地區(qū)的三地居民選擇港珠澳大橋這一新線路。
由于具備上橋資格的私家車數(shù)量有限，為了滿足更多旅客的需求，特別開通了穿梭巴士和跨境直通巴士兩種客車交通方式。
穿梭巴士有香港往返珠海和香港往返澳門兩條線路。車輛只在口岸間往返，乘客在口岸處下車，自行過關(guān)前往目的地。穿梭巴士正常情況下發(fā)車間隔約5~10分鐘。 白天票價58元，夜間票價63元。兒童、老人等可購買5折優(yōu)惠票。
珠澳口岸的穿梭巴士（圖/央視記者 梁震）
跨境直通巴士則可以直接接送乘客，跨境往返香港市區(qū)及珠三角各城市內(nèi)的固定站點。
此外，還有少數(shù)具備兩地牌照的跨境出租車。乘客乘坐這些商務(wù)出租車可以從珠海口岸出發(fā)，直達香港機場和香港迪士尼，車費180元。
7、大橋如何收費？通行一次多少錢？
全線設(shè)置1處主線收費站，位于珠澳口岸人工島大橋管理區(qū)。
私家車、出租車 150元/車次
跨境直通巴士 200元/車次
穿梭巴士 300元/車次
普通貨車 60元/車次
貨柜車 115元/車次
（上述收費標(biāo)準(zhǔn)以人民幣結(jié)算）
港珠澳大橋收費站（圖/央視記者 梁震）
內(nèi)地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大橋上使用，民眾還可通過銀行卡、支付寶、微信進行付款。收費標(biāo)準(zhǔn)以人民幣為基準(zhǔn)，港澳兩地按照扣費時的匯率實時換算。
8、港澳右舵 內(nèi)地左舵 大橋如何變換車道？
根據(jù)工程設(shè)計，港珠澳大橋上采用內(nèi)地右側(cè)通行規(guī)則，車輛到達香港或澳門口岸后完成左右側(cè)交通轉(zhuǎn)換。到達目的地口岸時，相關(guān)指引會引導(dǎo)司機按照相應(yīng)方向調(diào)整的。粵港澳三地常年交流，司機們經(jīng)驗豐富，操作上不是問題，駕駛員很容易習(xí)慣。
9、大橋上可以開多快？能掉頭嗎？
通行速度為100km/h，具體通行速度將根據(jù)通行情況、氣候情況、交通事故處理等因素靈活調(diào)控。在非緊急情況下，大橋主橋及口岸均不允許掉頭。
港珠澳大橋限速牌（圖/央視記者 梁震）
10、大橋上有公共廁所、加油站嗎？
港珠澳大橋橋上未配備公共廁所，亦不能隨意停車。上橋前，三地口岸均配備公共廁所；大橋全線未設(shè)置對公眾提供加油服務(wù)的加油站。
根據(jù)主體工程設(shè)計，在東人工島預(yù)留了觀光、游覽、休閑等功能，三方政府將視情況決定何時對外開放。
中國“超級工程”！港珠澳大橋技術(shù)牛在哪？
向大橋建設(shè)者致敬！
中國，加油！
