3月4日，在全國兩會政協(xié)經(jīng)濟界別小組會上，全國政協(xié)委員、招商局集團董事長李建紅表示，招商局立足香港、深耕大灣區(qū)，以“一帶一路”作為發(fā)展戰(zhàn)略。希望加強兩區(qū)九市大灣區(qū)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，尤其是港口、公路交通基礎(chǔ)設(shè)施等方面。“特別是區(qū)域內(nèi)港口的同質(zhì)化競爭現(xiàn)象嚴重，希望大灣區(qū)規(guī)劃能從頂層設(shè)計來進行統(tǒng)籌建設(shè)、加強規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展。”
結(jié)合新時代東北振興計劃，按照市場化原則和方法，招商局將大連港和營口港整合，打造遼寧港口集團。“結(jié)合大連打造東北亞國際航運中心的要求，我們建議要在頂層設(shè)計做好規(guī)劃。”李建紅表示，“這個規(guī)劃是十幾年前的，這十幾年來經(jīng)濟形勢、社會環(huán)境變化比較大，希望有關(guān)方面能加強統(tǒng)籌，重新來修改東北亞航運中心規(guī)劃，對東北亞航運中心的功能、定位重新優(yōu)化布局，提升大連在整個東北亞航運的競爭力，使得它在區(qū)域發(fā)展中增加優(yōu)勢。”
李建紅在會后進一步對記者表示：“下一步要把遼寧其他幾個港口也整合在一起，這解決了同質(zhì)化建設(shè)、惡性化競爭的問題，整合后要按照產(chǎn)業(yè)分工、港口功能來重新定位，把內(nèi)部競爭轉(zhuǎn)向海外競爭，提高港口的組合優(yōu)勢。”
同時，他提出，大連太平灣要通過改造轉(zhuǎn)型升級，打造成為東北亞“新蛇口”，將“前港—中區(qū)—后城”的“蛇口”模式，不僅復制到海外，也要復制推廣到國內(nèi)其他合適的地區(qū)。
