近日，受到國外疫情、空箱箱源緊張、船期延誤等多重因素影響，一項(xiàng)原經(jīng)上海進(jìn)口到鎮(zhèn)江的大米項(xiàng)目遇到發(fā)運(yùn)困難，客戶需求無法得到及時(shí)保障。省港口集團(tuán)充分發(fā)揮江蘇港航“一體化”優(yōu)勢(shì)，高效推進(jìn)長江集裝箱事業(yè)部和航運(yùn)事業(yè)部深度融合、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，保障了大米進(jìn)口項(xiàng)目的順利運(yùn)作。

針對(duì)大米進(jìn)口項(xiàng)目中遇到的困難，該集團(tuán)長江集裝箱事業(yè)部協(xié)調(diào)口岸單位、穿巴資源、鎮(zhèn)江港國際集裝箱碼頭拆箱作業(yè)，航運(yùn)事業(yè)部通力協(xié)作，成功開拓泰國—太倉—鎮(zhèn)江多式聯(lián)運(yùn)新通道，并優(yōu)化提前申報(bào)中轉(zhuǎn)、水路中轉(zhuǎn)跟蹤協(xié)調(diào)、疫情防控箱體消殺等問題處置，優(yōu)先保障客戶生產(chǎn)，最大程度滿足客戶需求。目前，該項(xiàng)目已經(jīng)運(yùn)作兩批次共234TEU。

此次大米進(jìn)口項(xiàng)目的順利運(yùn)作，充分彰顯了省港口集團(tuán)著力構(gòu)建一體化格局下港航融合發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。該集團(tuán)將立足提升港航融合發(fā)展體系競爭優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)各事業(yè)部之間、板塊之間、公司之間深度融合，強(qiáng)化港航協(xié)同發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、集約高效的整體優(yōu)勢(shì)，積極開拓業(yè)務(wù)新通道，暢通運(yùn)輸新路徑，進(jìn)一步激發(fā)港航發(fā)展動(dòng)能，不斷促進(jìn)省內(nèi)外貿(mào)物流通道建設(shè)，增強(qiáng)整體競爭力。（省港口集團(tuán)）

圖/文來源江蘇省交通運(yùn)輸廳

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