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      “海底穿針”!6萬(wàn)噸“大家伙”的毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接

      來(lái)源: 企界 發(fā)布時(shí)間:2021-11-29 20:00:00 分享至:

      11月27日,由中交一航局承建的大連灣海底隧道建設(shè)工程E12管節(jié)與E11管節(jié)順利精準(zhǔn)對(duì)接,至此,隧道海底段已突破2000米大關(guān)。

      E12管節(jié)是大連灣海底隧道工程2021年安裝的第11個(gè)管節(jié),E12管節(jié)的順利安裝,創(chuàng)造了由單個(gè)公司在同一項(xiàng)目全年安裝管節(jié)最多的世界紀(jì)錄。

      ▲大連灣海底隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng),施工船在浮運(yùn)E12管節(jié)

      27日凌晨,大連灣海風(fēng)刺骨。大連灣海底隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng),拖輪編隊(duì)起航,E12管節(jié)開始浮運(yùn)安裝。E12管節(jié)到達(dá)指定地點(diǎn)后,施工人員將安裝船上的12根纜繩系泊在沉管上,操作人員通過(guò)手柄操控絞纜機(jī),根據(jù)測(cè)控系統(tǒng)顯示的數(shù)據(jù)控制纜繩。

      ▲E12管節(jié)拖輪編隊(duì)

      “保持姿態(tài)。”在大連灣海底隧道沉管安裝船上,安裝團(tuán)隊(duì)每個(gè)人緊盯著測(cè)控系統(tǒng)顯示的數(shù)據(jù)。“經(jīng)過(guò)13個(gè)多小時(shí)的安裝,E12管節(jié)與E11管節(jié)完成對(duì)接。”中交一航局大連灣海底隧道安裝團(tuán)隊(duì)成員田普江說(shuō),“每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沉管管節(jié)重約6萬(wàn)噸,海底管節(jié)間的對(duì)接要達(dá)到毫米級(jí)別。”

      這次安裝的E12管節(jié)為標(biāo)準(zhǔn)管節(jié),沉放位置水深約25米,安裝完成后,隧道海底段突破2000米大關(guān),沉管安裝任務(wù)完成18個(gè)管節(jié)的三分之二。沉管浮運(yùn)安裝啟動(dòng),在先后完成拖輪編隊(duì)、浮運(yùn)、系泊、拉合、水力壓接等工序后,于當(dāng)天19時(shí)26分與E11管節(jié)精準(zhǔn)對(duì)接,用時(shí)約13.5個(gè)小時(shí)。經(jīng)測(cè)控系統(tǒng)顯示,E12管節(jié)安裝精度滿足設(shè)計(jì)要求。

      ▲E12管節(jié)拖輪編隊(duì)

      大連灣海底隧道是繼港珠澳大橋之后,又一項(xiàng)技術(shù)條件復(fù)雜、環(huán)保要求高的跨海交通集群工程,該隧道全長(zhǎng)5.1千米,共由18節(jié)沉管組成。大連灣海底隧道建成后,將為大連新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ溃瑢?duì)于緩解交通壓力、優(yōu)化城市功能、推動(dòng)大連灣兩岸一體化建設(shè)具有重要意義。

      大連灣海底隧道有限公司總工程師潘立文介紹,沉管安裝團(tuán)隊(duì)克服了狹小水域施工、臨近航道施工、淺覆蓋層系泊、寒冷條件下水上作業(yè)等諸多困難,開展了全漂浮整平、頂進(jìn)節(jié)段法最終接頭、水下電纜插座、船舶軟件升級(jí)等十幾項(xiàng)技術(shù)研究,多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了行業(yè)空白,打破了國(guó)際壟斷,為項(xiàng)目順利推進(jìn)提供了有力保障。

      ▲工人拆除舾裝件

      狹小水域施工、臨近航道施工、寒冷條件下水上作業(yè)……安裝團(tuán)隊(duì)成員王殿文說(shuō),沉管管節(jié)安裝中克服了諸多困難,“海流、波浪等千變?nèi)f化,每分每秒都需要全神貫注,應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。”

      大連灣海底隧道有限公司黨工委書記、總經(jīng)理李進(jìn)表示,面對(duì)大連新一輪疫情,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持疫情防控和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)兩手抓,順利完成安裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,各參建單位通力配合,在沉管預(yù)制、炸礁、清渣、管內(nèi)施工等關(guān)鍵線路上克服重重困難,為沉管安裝創(chuàng)造新紀(jì)錄打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。紀(jì)錄的誕生,進(jìn)一步展現(xiàn)了中交一航局在跨海沉管隧道領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和我國(guó)強(qiáng)大的基建實(shí)力。

      ▲大連灣海底隧道南岸港池主體結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)

      李進(jìn)表示,目前,沉管南北主體結(jié)構(gòu)進(jìn)入收官階段,陸域部分6個(gè)施工段已全面啟動(dòng)。按計(jì)劃,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將在明年8月前完成剩余6個(gè)管節(jié)的浮運(yùn)安裝,10月份完成最終接頭頂推,確保項(xiàng)目如期建成通車。

      圖文來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)、新華網(wǎng)

      本文關(guān)鍵詞:科技創(chuàng)新 標(biāo)簽:大連灣海底隧道建設(shè)工程
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