10月28日9時28分， 一輛身披紅綢的“HXN5B 7019”號機車牽引著50節(jié)開頂箱煤炭鳴笛駛入上合組織（連云港）國際物流園站，標志著總投資約18億元的省級重大項目——上合物流園專用鐵路線正式開通。該鐵路線的開通，不僅極大提升了園區(qū)的集疏運水平，更是進一步暢通新亞歐陸海聯運通道，為上合組織成員國提供更為便捷的出海功能。
連云港市委副書記，市政府代市長、黨組書記馬士光，市政府副市長、黨組成員高美峰，市政府秘書長、黨組成員韓尚富，連云區(qū)區(qū)委書記華宏銘、青島中遠海運物流公司總經理王豐收，市發(fā)改委、交通局、商務局、國資委、連云港海事局、連云港海關、上合物流園管委會、上海路局等相關部門、單位的負責同志，以及集團領導丁銳、朱向陽、王新文出席了開通儀式。
上合組織（連云港）國際物流園專用鐵路是貫徹落實“一帶一路”設施聯通、打造上合組織出海基地的重點基礎項目，主要包括物流園支線、鐵路裝卸場站及20萬平方米配套堆場。該專用鐵路線總長13.948公里，于2017年2月作為全省重大項目在物流園集中開工；2020年12月25日，在園區(qū)管委會、上海路局等各單位的關心支持下，順利通過初步驗收，并于今年10月19日完成試驗運行，今起正式投入運營。
據介紹，園區(qū)專用鐵路近期設計年到發(fā)量1290萬噸，遠期1800萬噸，主要裝卸運輸集裝箱、煤炭、鋼鐵、有色金屬、礦石等；其配套的鐵路裝卸場站設計年貨運量近期為集裝箱27萬TEU、散貨130萬噸、件雜貨100萬噸，遠期集裝箱貨運量40萬TEU。
據了解，園區(qū)專用鐵路首批接卸的貨物主要是來自河南的無煙噴吹煤，這些用開頂箱裝載的煤炭在園區(qū)卸載后將直接轉運至海港碼頭下水，首次以海鐵聯運方式運送到客戶家門口，港產聯動、區(qū)港互動效應進一步凸顯。
隨著專用鐵路的開通，上合組織（連云港）國際物流園將實現鐵路、公路、內河、海港、廊道等多式聯運方式集聚，構建園區(qū)暢通的綜合交通運輸體系，增強園區(qū)產業(yè)的支撐作用，促進周邊區(qū)域的要素集聚，推動“港產城園”融合發(fā)展；同時，它將更好地發(fā)揮連云港陸海內外聯動、東西雙向互濟的樞紐通道優(yōu)勢，提升港口作為上合組織出海基地和物流中轉基地的功能，為廣大客商的貨物運輸、投資興業(yè)提供更好的服務體驗。
圖/文來源連云港港微平臺
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