叩響海上絲路“新駝鈴” 北部灣港—吉大港南亞YCX線首航
在2021陸海新通道北部灣國際門戶港合作峰會暨中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)上，北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線成功首航，以欽州為始發(fā)地，形成欽州港-海南洋浦--新加坡-吉大港-新加坡-欽州港閉合航線，實現(xiàn)了北部灣港南亞航線的新突破，叩響海上絲路“新駝鈴”。
當(dāng)天中午14:00，停靠在北部灣港欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)2#泊位的“彩云河”輪汽笛鳴響，隨著最后一個集裝箱吊裝作業(yè)完成，緩緩駛離欽州港集裝箱碼頭，標(biāo)志著北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線正式開通，為腹地客戶提供欽州港至孟加拉、新加坡等國家之間的進出口直航服務(wù)，較原駁運轉(zhuǎn)海運方式更具時效性、經(jīng)濟性。
該航線由中遠海運集團營運，將投入3艘1200標(biāo)箱集裝箱船舶運營，掛靠港序為欽州港-海南洋浦-新加坡-吉大港-新加坡-欽州港，實行周班掛靠。
2021年，北部灣港新增東南亞航線3條，目前，北部灣港與東盟國家航線已達22條。
北部灣港-吉大港航線的開通，有效暢通北部灣港到東南亞與南亞的直航海上通道，擴大北部灣港面向“一帶一路”市場的布局和覆蓋面，助推北部灣國際門戶港建設(shè)。
中國欽州外輪代理有限公司副總經(jīng)理莫錦幸表示：“這條航線是北部灣港第一條孟加拉直達航線，將大大降低西部內(nèi)陸地區(qū)到孟加拉進出口貿(mào)易的時間成本。同時，也充分體現(xiàn)出了‘一帶一路’倡議為中國和沿線國家?guī)淼墓餐l(fā)展機遇。希望北部灣港持續(xù)發(fā)揮國際樞紐海港的作用，把航線開得更多、更密。”。
截至目前，北部灣港內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線開行達54條，基本實現(xiàn)了東盟國家及全國沿海主要港口的全覆蓋。其中，中遠海運在北部灣港開設(shè)內(nèi)外貿(mào)航線10條，外貿(mào)航線可直達新加坡、馬來西亞、香港、越南、南非、巴西等地區(qū)。內(nèi)貿(mào)航線連接錦州、營口、天津、日照、連云港、寧波、泉州、高欄、湛江、海口、小鏟灘等地。
北部灣港作為“一帶一路”的重要節(jié)點，具有優(yōu)越的地理條件和區(qū)位優(yōu)勢，在促進國內(nèi)國際 “雙循環(huán)”方面，發(fā)揮著越來越重要的作用。
下一步，北部灣港將充分發(fā)揮腹地產(chǎn)業(yè)集群和資源優(yōu)勢，攜手中遠海運集團深化全面戰(zhàn)略合作，在供給側(cè)、需求側(cè)和流通環(huán)節(jié)發(fā)力，持續(xù)優(yōu)化航線資源配置，提升港口輻射能力，進而提升北部灣港綜合競爭力和國際樞紐海港地位。
