<s id="joba1"></s>
    <legend id="joba1"></legend>
    1. <strike id="joba1"><output id="joba1"></output></strike>

      <span id="joba1"></span>

    2. <button id="joba1"></button>

      <ol id="joba1"><optgroup id="joba1"></optgroup></ol>
      當(dāng)前位置:中國港口網(wǎng) > 上市港口企業(yè) > 上海港集裝箱吞吐量再破紀(jì)錄

      上海港集裝箱吞吐量再破紀(jì)錄

      來源: 解放日報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2021-09-08 9:00:00 分享至:

      剛剛過去的8月,上海港集裝箱吞吐量達(dá)到431.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU),創(chuàng)下單月生產(chǎn)紀(jì)錄。

      疫情防控形勢趨緊之下,上海港為什么能再破紀(jì)錄?數(shù)字化引領(lǐng)或許是核心密碼。

      8月初,上港集團(tuán)根據(jù)最新的防疫要求,迅速制定處置預(yù)案,并用4天時(shí)間,梳理出2000多名高風(fēng)險(xiǎn)一線登輪人員,為他們安排了集中住所,進(jìn)行封閉管理。

      同時(shí),上海港全方位推行無接觸式作業(yè)模式,比如實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境空箱線上無紙化申報(bào),不僅避免了疫情傳播風(fēng)險(xiǎn),還使進(jìn)出口空箱整體通關(guān)時(shí)間縮短了1至2天,加快了空箱周轉(zhuǎn)速度,緩解了港口空箱堆存壓力。

      生產(chǎn)上,當(dāng)下火爆的海運(yùn)市場也在倒逼上海港不斷提升服務(wù)能級和服務(wù)效率。這種提升體現(xiàn)在硬件和軟件兩方面。

      上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理?xiàng)铎蜑I介紹,8月份,洋山四期自動化碼頭去年新到的5臺橋吊設(shè)備和今年新增的2臺都已投產(chǎn);同時(shí),上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心正式成立。此外,集團(tuán)還啟動了額外的空、重箱堆場項(xiàng)目,預(yù)計(jì)在今年年底或明年年初,洋山一、二、三期碼頭集裝箱堆存能力將再增加10萬TEU。

      硬件升級之后,更重要的是軟件方面,也就是服務(wù)上的創(chuàng)新。依托數(shù)字化,上海港多點(diǎn)開花,服務(wù)效率全面提升。

      今年上半年,洋山港區(qū)船舶計(jì)劃從48小時(shí)向72小時(shí)升級。這提升了港口船舶作業(yè)安排的預(yù)判性,以及岸線和機(jī)械資源的利用率。“通過集團(tuán)調(diào)度中心的智慧大屏和大數(shù)據(jù),我們能清晰地掌握各碼頭的作業(yè)情況,以及未來的計(jì)劃情況。”楊焱濱說,“船舶到港存在不均衡性,有時(shí)這邊碼頭船舶排隊(duì),那邊碼頭還有空泊位。現(xiàn)在我們能進(jìn)行緊急調(diào)度,讓所有碼頭泊位每天24小時(shí)都處于工作狀態(tài),實(shí)現(xiàn)資源利用率最大化。今年8月,集團(tuán)就緊急調(diào)度了60多艘干線集裝箱船。”

      “共享堆場”與“干/支線捎帶常態(tài)化運(yùn)作”也是近期的創(chuàng)新服務(wù)。前者是在外高橋滬東、明東兩碼頭間,洋山盛東、冠東兩碼頭間設(shè)立共享堆場,由于各碼頭之間的信息已實(shí)現(xiàn)共享,因此可以利用對方堆場提升碼頭作業(yè)利用水平;后者是針對不斷提升的水水中轉(zhuǎn)箱量,在集團(tuán)自有船舶無法滿足洋山港與外高橋碼頭之間的集裝箱運(yùn)轉(zhuǎn)需求時(shí),利用干線、支線船舶富余艙位資源進(jìn)行捎帶轉(zhuǎn)運(yùn),有效保障出口客戶的中轉(zhuǎn)銜接時(shí)效。

      此外,依托今年3月在江蘇太倉港成立的太倉服務(wù)中心,上海港還推出“區(qū)域集并”、提前銜接海船等新服務(wù)。

      前者是在長三角港口一體化大背景下,引導(dǎo)長江中上游以及長三角內(nèi)河港口進(jìn)出口貨物在太倉港匯集,統(tǒng)一前往上海港。這能降低支線駁船在上海港各碼頭多點(diǎn)掛靠和等泊的時(shí)間,也減少了碼頭的資源占用。

      后者是將長江上游主要港口、長三角安吉內(nèi)河港口等原本在外高橋地區(qū)銜接海船前往洋山的業(yè)務(wù),向太倉港的轉(zhuǎn)移試運(yùn)作。以安吉駁船為例,在太倉港試點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間比在外高橋進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)縮短了十幾個(gè)小時(shí)。

      這些新服務(wù)離不開上港集團(tuán)與各口岸單位的共同努力,但最為核心的是,在新的平臺上,數(shù)據(jù)被盤活。也正是因?yàn)閿?shù)據(jù)被盤活了,供與需才能夠跨區(qū)域?qū)崿F(xiàn)高效匹配。

      據(jù)悉,上港集團(tuán)近期新成立了科技信息部,統(tǒng)籌管理全集團(tuán)數(shù)據(jù),引領(lǐng)集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。(記者 王力)

      本文關(guān)鍵詞:上市港口企業(yè) 標(biāo)簽:上海港 集裝箱吞吐量
      聲明:凡本網(wǎng)注明稿件來源為“中國港口網(wǎng)”“3qlive.com”的所有文字、圖片等作品,版權(quán)均屬中國港口網(wǎng)所有,轉(zhuǎn)載必究。若轉(zhuǎn)載使用,須同時(shí)注明稿件來源和作者信息,并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
      0條評論
        相關(guān)推薦

        頭條

        亚洲第一se情网站,韩国视频一区二区,日韩免费高清,日韩一级高清 教育| 台安县| 荣昌县| 南陵县| 象山县| 溧阳市| 偏关县| 内黄县| 云和县| 霍州市| 紫金县| 盖州市| 冷水江市| 扬中市| 贵南县| 湘潭市| 宜兰县| 乐清市| 安福县| 镇坪县| 常宁市| 呼和浩特市| 巴青县| 宁乡县| 凤城市| 成安县| 阿鲁科尔沁旗| 台中县| 汶川县| 黄大仙区| 波密县| 武山县| 疏勒县| 习水县| 遂溪县| 青州市| 阜城县| 沾益县| 上饶县| 射洪县| 望奎县| http://444 http://444 http://444 http://444 http://444 http://444