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      達(dá)到67%!中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)繼續(xù)收購比雷埃夫斯港股份

      來源: 信德海事網(wǎng) 發(fā)布時間:2021-08-24 9:36:34 分享至:

      近日,希臘審計法院批準(zhǔn)將比雷埃夫斯港 (OLP) 的 16% 股權(quán)出售給中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán),為我國的“一帶一路”戰(zhàn)略(BRI)的順利推進(jìn)提供了更有利的保障。并將合同延長五年,以便該公司完成其承諾的投資。

      中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與賣方希臘政府之間的新合同將在未來幾天內(nèi)簽署,然后將提交議會批準(zhǔn),可能會在 9 月上半月進(jìn)行投票。

      本次收購使中遠(yuǎn)海運(yùn)在 OLP 的股權(quán)從目前的 51% 提高到了67%。

      希臘報紙Kathimerini報道。“盡管中遠(yuǎn)在購買 OLP 51% 的股權(quán)后,在五年內(nèi)未完成其承諾實(shí)施的 3.5 億美元投資計劃,該公司還是繼續(xù)了它的收購。

      希臘審計院認(rèn)為,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)不應(yīng)對投資計劃實(shí)施的延誤負(fù)責(zé)。至少一些延誤涉及法律糾紛,例如當(dāng)?shù)厝藢Νh(huán)境問題的呼吁推遲了郵輪碼頭的升級。

      本次收購鞏固了我國在跨地中海航線這條海上大動脈上的影響力。除了利用比雷埃夫斯港將埃及港口與歐洲大陸相連接,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)還投資建設(shè)了可通往奧地利、捷克共和國、德國和波蘭的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。

      埃及和希臘都是“一帶一路”倡議的關(guān)鍵部分。中國也是埃及航運(yùn)發(fā)展的主要合作伙伴,尤其是在地中海港口(的建設(shè)和運(yùn)營上)。據(jù)中東研究所經(jīng)濟(jì)與能源項目非常駐研究員邁克爾·坦楚姆教授介紹,中國正在協(xié)助埃及提高其地中海港口的集裝箱吞吐量,使其與比雷埃夫斯港共同成為地中海的主要航運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。

      埃及的兩個對外貿(mào)易戰(zhàn)略港口分別是亞歷山大港和東塞得港,中國的企業(yè)也參與其中。此外,中國也是蘇伊士運(yùn)河走廊大型項目的最大投資者,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)擁有東塞得港 540 萬標(biāo)箱蘇伊士運(yùn)河集裝箱碼頭 (SCCT) 20% 的股份。(信德海事網(wǎng) 馬琳)

      本文關(guān)鍵詞:一帶一路支點(diǎn)港口動態(tài) 標(biāo)簽:中遠(yuǎn)海運(yùn) 收購 比雷埃夫斯港股份
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