在“十四五”開局之年，陜西省交通部門努力當好經(jīng)濟發(fā)展“先行官”，通過大項目引領“大步快跑”，全面推進交通強省建設“加油提速”，為全省高質(zhì)量發(fā)展提供堅強交通支撐。
最近，寶坪高速最大的控制性工程天臺山隧道正在進行路面攤鋪，為9月份按計劃通車奠定了基礎。
寶坪高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)寶雞至漢中的重要組成部分，通車后將成為一條穿越秦嶺南北的運輸大通道，同時實現(xiàn)銀昆線在陜西境內(nèi)的全線貫通。
陜西交控集團寶坪管理處總工程師趙穎超表示，“截至目前，路基橋隧工程基本完成，綠化房建工程全部完成，累計投資完成126.5億，占批復概算129億的98%，今年實現(xiàn)了時間過半、任務過半的目標。”
陜西交控集團京昆改擴建項目管理處副處長楊新紅表示，“截止六月底，我們實現(xiàn)了時間過半，投資任務完成過半的目標要求，上半年完成投資10.2億元，占全年任務的51%。”
今年上半年，陜西省高速公路項目掀起大干熱潮，除寶坪和京昆項目外，外環(huán)高速南段全面開工，安嵐高速陜渝界持續(xù)推進，西安繞城高速完成路面專項整治。
6月底，延黃高速公路建成通車，不僅將延長和黃龍納入國家高速路網(wǎng)，也使我省高速路網(wǎng)更加完善。
陜西交控集團黨委書記董事長張文琪表示，“外環(huán)高速南段的建設，今年年底力保西安高新段通車，明年年底全線通車。九月份要保證寶坪高速全面通車，同時通過這些重點項目的帶動，提升規(guī)模。”
陜西省高速公路建設的良好開局，與改革重組交控集團密不可分。
今年一月，陜西省17家交通企業(yè)完成合并重組，成立陜西交控集團，這是陜西省在“十四五”期間加快推進交通強省建設的重要舉措。
上半年，交控集團發(fā)揮重組后資源聚合等優(yōu)勢，緊抓高速公路建設、運營兩大核心主業(yè)，完成固定資產(chǎn)投資46.64億元，占年計劃的55.8%，實現(xiàn)營收208億，較2019年同期增長46.9%。
陜西交控集團黨委書記董事長張文琪表示，“我們定了一個“7783”目標，就是到“十四五”期末，交控集團通勤公路的里程達到7000公里，國有資產(chǎn)達到7000億元，營業(yè)收入從今年的330億達到800億元，利潤要突破30億元，打造成中國五百強的企業(yè)。”
