今年以來(lái)，舟山港域吞吐量不斷沖擊新高。金塘大浦口集裝箱碼頭每天裝卸繁忙，舟山港域糧食吞吐量連續(xù)兩個(gè)月刷新單月歷史新高。面對(duì)時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，舟山市各大港口不斷提升集疏運(yùn)能力，朝著建設(shè)世界一流強(qiáng)港的目標(biāo)邁進(jìn)。
寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭
舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司原有國(guó)際航線15條，近日靠泊的新加坡籍馬士基卡迪夫輪就是其中西非航線的常規(guī)船舶之一。今年，公司又通過(guò)業(yè)務(wù)拓展新增了一條俄羅斯方向的國(guó)際航線并有序拓展內(nèi)支線業(yè)務(wù)，截至5月底，內(nèi)支線箱量累計(jì)完成3.46萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)超過(guò)130%。另一方面，大浦口集裝箱碼頭大力拓展陸路進(jìn)提箱業(yè)務(wù)，目前已有14條國(guó)際航線實(shí)現(xiàn)陸路進(jìn)箱。
舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司值班經(jīng)理 王文武：“客戶裝箱之后，直接從跨海大橋用集卡運(yùn)到大浦口集裝箱碼頭然后出運(yùn)，對(duì)于我們的客戶來(lái)講，時(shí)間成本減少了，備貨期相對(duì)來(lái)講也會(huì)寬松一點(diǎn)。”
甬舟公司卡口處，不斷有集裝箱卡車進(jìn)出。這得益于公司今年開(kāi)展的大批量管空業(yè)務(wù)，即客戶在進(jìn)箱后可以從碼頭提走一個(gè)空箱，提高外集卡的使用率、周轉(zhuǎn)率。此外，在碼頭儲(chǔ)備空箱的箱主已從7家增至9家，這些舉措不僅有利于破解“一箱難求”的困境，也促進(jìn)了碼頭吞吐量的提高。截至5月26日，大浦口集裝箱碼頭已完成集裝箱吞吐量62.85萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，提前35天完成“過(guò)半”目標(biāo)任務(wù)。
集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)新突破的同時(shí)，舟山港域糧食吞吐量也不斷飄紅。老塘山三期碼頭，兩個(gè)泊位均有船舶在接卸作業(yè)，大豆通過(guò)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶機(jī)被運(yùn)輸?shù)胶蠓綀@區(qū)筒倉(cāng)內(nèi)。忙著檢修設(shè)備的作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張喜平說(shuō)，從今年春節(jié)一直到現(xiàn)在，碼頭基本處于滿負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài)，5月份已完成糧食吞吐量111.60萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22%，舟山港域連續(xù)兩個(gè)月刷新糧食吞吐量單月歷史新高。
舟山港老塘山中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)有限公司三期作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 張喜平：“我們?nèi)齻€(gè)隊(duì)長(zhǎng)三班倒，24個(gè)小時(shí)不停。一條接著一條，錨地里都是我們的船，有的船還要靠泊到五期碼頭去卸。”
今年以來(lái)，舟港公司積極拓展糧食業(yè)務(wù)，從以大豆為主到如今新增了玉米、小麥、菜籽等品種，進(jìn)一步提升糧食吞吐量。另一方面，公司也不斷優(yōu)化內(nèi)貿(mào)二程船靠離泊機(jī)制，提升工作效率。
今年1-5月，舟山港老塘山中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)有限公司累計(jì)完成糧食吞吐量466.46萬(wàn)噸，同比去年增加75.92%。
