今年以來(lái)，營(yíng)口港在抓住礦建類貨物市場(chǎng)供需兩旺契機(jī)的同時(shí)，發(fā)揮專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)碼頭生產(chǎn)逆勢(shì)上揚(yáng)。
1—4月，營(yíng)口港一公司完成散雜貨吞吐量1131.4萬(wàn)噸，同比增幅34.1%；4月份吞吐量再次突破300萬(wàn)噸大關(guān)，同比增幅高達(dá)62.1%，迎來(lái)歷年少有的完美開局。
據(jù)介紹，散雜貨實(shí)現(xiàn)大幅增量得益于該公司對(duì)貨源的持續(xù)跟進(jìn)，以及對(duì)客戶的良好維護(hù)。
在得知南方礦建類貨源市場(chǎng)需求缺口增大的信息后，該公司依托腹地充足的機(jī)制砂貨源市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)加強(qiáng)南北信息溝通，對(duì)接上下游市場(chǎng)，為客戶協(xié)調(diào)堆存場(chǎng)地、聯(lián)系船舶，使機(jī)制砂、水渣等礦建類貨物持續(xù)增量，4月份礦建類貨物吞吐量高達(dá)290萬(wàn)噸。
為應(yīng)對(duì)礦建類貨物前所未有的增勢(shì)，提高碼頭通過(guò)能力和場(chǎng)地周轉(zhuǎn)率，該公司一方面利用碼頭岸線長(zhǎng)度，提高泊位利用率；另一方面優(yōu)化作業(yè)工藝，充分發(fā)揮直取優(yōu)勢(shì)，形成散貨裝船作業(yè)直取為主、港存為輔的作業(yè)模式。
4月5日至12日，該公司創(chuàng)下單周吞吐量114.8萬(wàn)噸、作業(yè)船舶61艘次兩項(xiàng)歷史新紀(jì)錄。
直取作業(yè)在減少作業(yè)環(huán)節(jié)和成本投入的同時(shí)，極大緩解了散貨堆場(chǎng)緊張的壓力，提高了船時(shí)效率。“新中連”輪4.4萬(wàn)噸機(jī)制砂全船直取僅用時(shí)一晝夜，為直取作業(yè)樹立了標(biāo)桿。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1—4月直取作業(yè)占礦建類貨物中轉(zhuǎn)量的一半，為該公司超額完成生產(chǎn)計(jì)劃提供了堅(jiān)實(shí)保障。
此外，在穩(wěn)定傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)貨種的基礎(chǔ)上，該公司積極拓寬貨源渠道，在外貿(mào)貨源方面也取得新突破。
今年新增外貿(mào)進(jìn)口廢鋼、木片、生鐵、木薯渣，外貿(mào)出口磷肥等貨種，豐富了貨種結(jié)構(gòu)，完善了港口功能，為時(shí)間任務(wù)雙過(guò)半夯實(shí)了基礎(chǔ)。
