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      港口生產(chǎn)逆勢增長,寧波港繼續(xù)高額分紅

      來源: 銀柿財(cái)經(jīng) 發(fā)布時(shí)間:2021-04-20 10:25:08 分享至:

      4月15日下午,寧波港(601018)亮相浙江國資委舉辦的國有上市公司首場集體業(yè)績說明會(huì)。

      說明會(huì)上,寧波港總經(jīng)理宮黎明介紹了寧波港的經(jīng)營情況。2020年,寧波港收購了嘉興港務(wù)、溫州港集團(tuán)、義烏港公司等同業(yè)資產(chǎn)。目前,寧波港負(fù)責(zé)舟山港、嘉興港、溫州港、臺(tái)州港、義烏陸港的港口運(yùn)營管理,主要經(jīng)營集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、糧食等貨物的裝卸業(yè)務(wù),同時(shí)從事綜合物流、貿(mào)易銷售等其他業(yè)務(wù)。

      累計(jì)分紅近百億元

      去年全年,寧波港完成貨物吞吐量9.2億噸,同比增長5.1%;完成集裝箱吞吐量3172.1萬標(biāo)箱,同比增長4.3%;連續(xù)12年位居全球港口貨物吞吐量第一位,連續(xù)3年位居全球集裝箱吞吐量第三位。疫情影響之下,港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)逆勢增長。

      2020年,寧波港實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入212.68億元,同比減少16.02%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤34.31億元,同比增長2.75%;實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤30.05億元,同比增長10.30%。對(duì)于營業(yè)收入的同比下降,宮黎明解釋,主要因?yàn)楣咀?020年1月1日開始執(zhí)行新收入會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,公司實(shí)際上的營業(yè)收入并未減少。

      宮黎明還介紹了寧波港自2010年上市以來,一直實(shí)施的持續(xù)穩(wěn)定現(xiàn)金分紅政策。截止2020年末,公司已累計(jì)分派現(xiàn)金股利99.81億元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過IPO時(shí)募集的資金。從2012年開始,公司每年現(xiàn)金分紅比例均占當(dāng)年可分配利潤的50%以上,預(yù)計(jì)2020年依舊按照可分配利潤的60%向全體股東進(jìn)行分配。

      分拆寧波遠(yuǎn)洋不影響今年業(yè)績

      問答環(huán)節(jié)中,寧波港回應(yīng)了自去年下半年以來航運(yùn)市場運(yùn)費(fèi)飛漲問題,寧波港認(rèn)為,這種情況和全球的新冠肺炎疫情有密切關(guān)系。隨著國外疫情的逐步控制,包括疫苗的普及,市場也會(huì)逐步回歸正常。

      寧波港還回復(fù)了與上港集團(tuán)合作的具體細(xì)節(jié),涉及上港集團(tuán)總裁嚴(yán)俊先生擔(dān)任公司外部董事、雙方合資成立的上海港航股權(quán)投資有限公司出資完成對(duì)營口港融大數(shù)據(jù)股份有限公司20%股權(quán)的收購、公司及浙江省海港集團(tuán)與上港集團(tuán)持續(xù)協(xié)商關(guān)于小洋山港區(qū)綜合開發(fā)的相關(guān)事項(xiàng)等。

      就單獨(dú)分拆寧波遠(yuǎn)洋至上交所主板上市,寧波港表示,寧波遠(yuǎn)洋是以航運(yùn)、船代等業(yè)務(wù)為主要經(jīng)營范圍的航運(yùn)企業(yè),目前共擁有經(jīng)營船舶64艘,以集裝箱運(yùn)輸為主,至2020年底,總資產(chǎn)約44億元,凈利潤約3億元,從性質(zhì)上而言,是一家傳統(tǒng)的航運(yùn)企業(yè)。未來上市后,公司將會(huì)是寧波遠(yuǎn)洋的控股股東,寧波遠(yuǎn)洋的財(cái)務(wù)狀況和盈利能力仍將繼續(xù)反映在上市公司的合并報(bào)表中。此外,寧波遠(yuǎn)洋主營業(yè)務(wù)與公司其他業(yè)務(wù)板塊之間保持了業(yè)務(wù)獨(dú)立性,不會(huì)對(duì)公司其他業(yè)務(wù)板塊造成影響,目前寧波遠(yuǎn)洋的凈利潤在整個(gè)股份公司凈利潤中占比較低,為此,寧波遠(yuǎn)洋分拆上市不會(huì)對(duì)公司2021年業(yè)績帶來影響。

      此外,寧波港還回應(yīng)了智慧港口建設(shè)問題,稱公司高度重視智慧港口建設(shè),并且取得了顯著的成效。穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)化碼頭建設(shè),試點(diǎn)推進(jìn)遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)化橋吊、龍門吊、無人駕駛集卡等技術(shù),在梅山港區(qū)6號(hào)、7號(hào)泊位率先實(shí)現(xiàn)龍門吊和橋吊作業(yè)遠(yuǎn)程化;在梅山、金塘推進(jìn)集卡無人駕駛試點(diǎn)。自主研發(fā)n-TOS系統(tǒng),在超大集裝箱碼頭高強(qiáng)度的千萬級(jí)標(biāo)箱--穿山港區(qū)投入使用,結(jié)束了長期依賴國外系統(tǒng)的歷史。

      本文關(guān)鍵詞:上市港口企業(yè) 標(biāo)簽:寧波港
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