2月4日下午2時(shí)，運(yùn)載著蒙古國進(jìn)口煤炭的集裝箱班列，緩緩駛進(jìn)曹妃甸港通用碼頭站。這是曹妃甸港自2018年開通至蒙古國烏蘭巴托國際貨運(yùn)班列之后，首次開行的中蒙煤炭集裝箱回程班列。
本次班列搭載100個(gè)集裝箱，共計(jì)3200噸進(jìn)口焦煤。首次采用中蒙俄互認(rèn)的集裝箱運(yùn)輸方式，從蒙古國喬伊爾站裝車發(fā)出，在二連浩特口岸完成換裝，并直達(dá)曹妃甸港。
近年來，曹妃甸港規(guī)劃布局了“三路三口岸”國際物流大通道，在西部多個(gè)省份設(shè)立10余個(gè)內(nèi)陸港，組織國際班列、中歐班列，構(gòu)建起水鐵聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)體系，將曹妃甸港打造成為西部地區(qū)的重要出海口、“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)。
據(jù)了解，下一步，曹妃甸港集團(tuán)將以該國際煤炭班列開通為契機(jī)，搶抓“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”重要機(jī)遇，依托自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢(shì)，提升貿(mào)易便利化水平及水鐵聯(lián)運(yùn)組織效率，吸引日韓過境及國內(nèi)沿海地區(qū)出口蒙古國的貨物，形成重去重回常態(tài)化運(yùn)行的中歐循環(huán)班列。
