意大利埃尼石油公司挪威分公司Eni Norge AS和挪威Simon M?kster航運(yùn)公司計(jì)劃為Goliat油氣田的“Stril Barents”號(hào)海工船降低燃料消耗。
據(jù)悉，該船將為現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)旁安裝一個(gè)能源存儲(chǔ)電池方案，具有更好的控制和更高的安全性，在動(dòng)力定位和海上安裝等作業(yè)時(shí)，能實(shí)現(xiàn)更大的負(fù)荷變化。電池將作為能源緩沖器，能立刻供應(yīng)所需要的能源，比內(nèi)燃機(jī)速度快很多。電池同時(shí)還可以是純?nèi)哂嚯娫矗軜O大的節(jié)約燃料，減少污染排放。當(dāng)該船靠近基地時(shí)，還能與岸基電力設(shè)施相連，并進(jìn)行充電。
改裝項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2019年年夏季完工，主要供應(yīng)商將包括Vard船廠和康士伯海事，電池將由Corvus公司交付。
“Stril Barents”號(hào)已經(jīng)是海工領(lǐng)域最環(huán)保的船舶之一，使用LNG作為燃料已經(jīng)確保具有很低的氧化氮和固體顆粒排放。安裝了電池和岸基連接系統(tǒng)后將進(jìn)一步減少污染排放。
改裝完成后，該船將獲得DNV GL船級(jí)社的電池動(dòng)力入級(jí)符號(hào)，整體而言，將每年減少1400噸的二氧化碳和12噸的氧化氮。
