10月16日，天津海事局、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、天津港（集團）有限公司召開天津港大港港區(qū)航道及附近水域船舶航行規(guī)則發(fā)布會，自即日起,天津港大港港區(qū)相關(guān)船舶將按照新的航行規(guī)則進出港區(qū)，天津港大港港區(qū)10萬噸級航道實現(xiàn)全天通航，助力天津港建設世界一流港口，服務天津全面對外開放。
天津海事局副局長程俊康，市商務局黨組成員、一級巡視員周路，市港航局副局長郝潤申，天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黨委常委馬建軍，天津港集團公司副總裁劉慶順出席發(fā)布會。程俊康、馬建軍、劉慶順在會上致辭。天津南港工業(yè)區(qū)是天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設的專業(yè)化工園區(qū)，定位為世界一流化工新材料基地，重點打造烯烴綜合利用、新材料和高端化學品、鋰電池、清潔能源等產(chǎn)業(yè)鏈，堅定不移走高端、高新、高附加值發(fā)展之路。經(jīng)過多年努力，已初步發(fā)展成為承接京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的全新平臺和天津市石化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的唯一承載地。中石化、中石油、中海油、渤化、殼牌、沙比克、英國石油等國內(nèi)外一流企業(yè)已在園區(qū)投資，已有超過2500億元的項目落戶。
為破解制約大港港區(qū)發(fā)展的瓶頸問題，服務天津南港工業(yè)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，今年初，天津海事局主動作為，在前期大量調(diào)研和科學論證的基礎(chǔ)上，對2019年發(fā)布的《天津港大港港區(qū)航道及附近水域船舶航行規(guī)則（試行）》進行修訂，修訂后的規(guī)則明確航道169號燈浮標以東，可全天實施船舶通航，不僅提升了船舶通航效率、碼頭泊位周轉(zhuǎn)效率和港口物流效率，還滿足了國家清潔能源戰(zhàn)略中LNG船舶進出港的需求。這是天津海事管理機構(gòu)堅持以保障港口安全運營和服務經(jīng)濟社會發(fā)展“雙擎驅(qū)動”機制的創(chuàng)新成果，確保了制度設計與新時期港口發(fā)展變化的實際需要、與港航企業(yè)自身發(fā)展的緊迫需求相適應。
據(jù)了解，為保障修訂后《航行規(guī)則》順利實施，在大港港區(qū)各相關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，大港港區(qū)打造了水上應急聯(lián)防聯(lián)控綜合治理平臺，解決了港區(qū)水上應急綜合治理中涉及到的礙航漁船漁具清理、“三無”海釣娛樂船舶治理等水上應急“疑難雜癥”，并督促港區(qū)碼頭企業(yè)配備相關(guān)應急物資，滿足船舶全天通航進出港帶來的海上突發(fā)事故風險的應急處置需求。
在促效率的同時，確保相關(guān)水域水上安全，天津海事局成立了專項工作組，從制度建設、通航安全維護、設施完善、資源配置、應急保障、環(huán)境治理等方面推出多項服務保障舉措，多次開展關(guān)于規(guī)則修訂的專題會商和研究，成立專門隊伍負責港區(qū)船舶進出港交通組織工作，調(diào)整南港海上搜救分中心成員單位組成及職責，為航行規(guī)則修訂后，天津港大港港區(qū)船舶的安全進出港奠定了堅實基礎(chǔ)。
天津港股份公司業(yè)務部副總經(jīng)理趙寶會表示，大港港區(qū)航道實現(xiàn)全天候通航，大幅提升了航道通航效率，這是深入貫徹落實習近平總書記視察天津港重要指示精神的實際行動，是建設世界一流港口的具體舉措，必將為天津港建設世界一流港口注入強大動力。天津港集團將以大港港區(qū)航道全天通航為契機，在市委市政府的堅強領(lǐng)導下，在各口岸單位的支持下，強化“一港六區(qū)”統(tǒng)一運營管理，進一步增強港口運營能力和服務輻射作用全力打造世界一流綠色智慧樞紐港口，為加快天津北方國際航運樞紐建設、更好服務京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”作出更大貢獻。
近年來，天津海事管理機構(gòu)根據(jù)天津港口發(fā)展形勢先后對相關(guān)規(guī)則進行了多次修訂，除大港航道全天通航外，還對天津港船舶報告及船舶引航條款進行優(yōu)化調(diào)整，確保海事管理的制度設計始終適應港口發(fā)展，服務港口發(fā)展，進而推動港口發(fā)展。
充分對接綠色港口、智慧港口、樞紐港口建設需求,今后，天津海事局將結(jié)合港口發(fā)展實際需求，適時對相關(guān)海事管理制度進行修訂完善，努力為天津港建設世界一流港口提供完善的海事制度保障。
