未來集團業(yè)務重整創(chuàng)造良好條件，在香港上市的中海重工正在加快處置造船業(yè)務。

6月13日，中海重工(00651)公布，賣方中海重工及買方南通華川交通裝備有限責任公司訂立購股協(xié)議，賣方向買方出售目標公司60%股權，代價為人民幣2000萬元(相當于約2257.9萬港元).

目標公司為南通華凱重工有限公司，主要從事制造及銷售船用鋼結構及配件、航海設備、采礦設備、滾裝設備以及橋梁及建筑鋼結構。于該公告日期，目標公司由賣方全資擁有。

目標公司于2018年12月31日的經(jīng)審核資產(chǎn)總值、負債總額及凈(虧絀)分別約為8.072億港元、10.64億港元及(2.57億)港元。

根據(jù)協(xié)議，買方須于簽立購股協(xié)議后五個營業(yè)日內支付人民幣1000萬元，及買方須于登記完成后五個營業(yè)日內支付余下人民幣1000元。同時，買方將按年利率24%向目標公司授出人民幣3000萬元至人民5000萬元之貸款，以償還目標公司結欠的債務。完成后，賣方將持有40%目標公司股權。目標公司將不再為該公司的附屬公司及將成為該公司的聯(lián)營公司。

根據(jù)公告，出售事項將使該公司得以將其資源重新分配至該集團其他現(xiàn)有業(yè)務。此外，出售事項將使該集團得以減少其負債及緩和其財務狀況。認購事項的所得款項總額及所得款項凈額將分別約為2257.9萬港元及2157.9萬港元。該公司擬將所得款項凈額用作該集團的一般營運資金。

公告稱，集團十幾年來專注于實體經(jīng)濟的投資，特別是造船業(yè)務。全球航運以及造船業(yè)的持續(xù)低迷，以及近期中國實體經(jīng)濟和民營企業(yè)承受的壓力，都給集團的造船業(yè)務帶來巨大壓力，并波及到集團其他業(yè)務。2018年，對造船業(yè)的整合和資源的重整，是集團的主要任務，除了加快了對延遲交付船舶的處置，并與其他造船公司合作繼續(xù)建造未竣工船舶，集團亦將逐步處置造船業(yè)務的歷史遺留問題，以期盡快甩掉歷史包袱，為集團的業(yè)務重整創(chuàng)造良好條件。