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      中國(guó)對(duì)全球航運(yùn)的影響比以往任何時(shí)候都重要

      來(lái)源: 中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 發(fā)布時(shí)間:2020-07-02 15:04:06 分享至:

      船舶經(jīng)濟(jì)公司Allied Shipbroking在其最新周報(bào)中指出,中國(guó)占世界主要大宗商品進(jìn)口的30%,其中占據(jù)了60%以上的鐵礦石和大豆市場(chǎng),在全球化肥和煤炭貿(mào)易的占比分別達(dá)到30%和20%,是推動(dòng)干散貨運(yùn)價(jià)的重要因素。最近幾周,干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的反彈凸顯出其主導(dǎo)地位。

      Allied研究與估價(jià)主管George Lazaridis表示:中國(guó)的貿(mào)易量相當(dāng)可觀,在推動(dòng)運(yùn)價(jià)回升方面發(fā)揮了巨大作用。

      Lazaridis認(rèn)為,這次進(jìn)口潮在某種程度上歸因于今年第一季度累積的需求。而大宗商品價(jià)格的疲軟也推升了貿(mào)易量,許多交易員認(rèn)為這是在相對(duì)較低水平上補(bǔ)充庫(kù)存的好時(shí)機(jī)。在鐵礦石和其他主要干散貨大宗商品市場(chǎng)上,由于擔(dān)心巴西疫情升級(jí)、中澳貿(mào)易關(guān)系緊張,許多交易員盡可能地增加了補(bǔ)貨。此外,財(cái)政刺激舉措的推出也推動(dòng)了上月建筑業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇。同時(shí),西方逐漸上升的消費(fèi)需求也促進(jìn)中國(guó)出口恢復(fù)到近期的增長(zhǎng)率。

      數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)5月份的消費(fèi)支出有所增長(zhǎng),但仍落后于去年的水平。在接下來(lái)的一個(gè)月左右的時(shí)間里,貨運(yùn)市場(chǎng)可能會(huì)重新活躍起來(lái),回到相當(dāng)穩(wěn)定的水平,從而幫助船東挽回今年第一季度的一些損失。然而,需求的復(fù)蘇仍然是暫時(shí)和脆弱的,秋季重新封鎖的威脅依然迫在眉睫,再加上西方經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐依然緩慢,地緣政治問(wèn)題仍然存在,這些因素都將不利于貿(mào)易的復(fù)蘇。

      本文關(guān)鍵詞:全球航運(yùn) 標(biāo)簽:全球航運(yùn)
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