6月10日，從2020正和島(江西)創(chuàng)變者年會新聞發(fā)布會上獲悉，贛歐班列已經(jīng)通達(dá)“一帶一路”沿線11個國家和地區(qū)的26個城市。
正和島是國內(nèi)規(guī)模大、服務(wù)全面的企業(yè)家創(chuàng)新服務(wù)平臺。2020正和島(江西)創(chuàng)變者年會將于7月13日至16日在江西省會南昌舉辦。
2020正和島(江西)創(chuàng)變者年會為何會在江西舉辦？江西省人民政府副省長吳忠瓊10日在發(fā)布會上表示，當(dāng)前江西發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好、政策效應(yīng)持續(xù)釋放、開放體系持續(xù)完善、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)持續(xù)夯實。
雖地處內(nèi)陸，但江西自古就有很強的開放性。千百年來，該省瓷器、茶葉、夏布等貿(mào)易貨物從各地水路進(jìn)入長江，踏上海上絲綢之路。近年來，贛歐班列作為江西連接歐洲及“一帶一路”沿線國家的物流貿(mào)易載體和平臺，是江西推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要舉措。
江西省商務(wù)廳廳長謝一平介紹說，去年以來，江西以口岸“三同”為突破口，全面暢通國際物流通道，提升口岸物流效率，鐵海聯(lián)運、水水聯(lián)運與沿海港口差價下降60%，貨物進(jìn)口、出口通關(guān)時效分別比全國平均快2.6個小時和3.2小時，南昌昌北機(jī)場成為繼上海浦東機(jī)場后的歐洲國際貨運第二熱門詢價地。
“我們開行了九江港到上海港的‘天天班’，打通了至寧波、深圳、廈門、福州、廣州5條‘出海通道’，2019年開通鐵海聯(lián)運1605列，贛歐班列已經(jīng)通達(dá)‘一帶一路’沿線11個國家和地區(qū)的26個城市。”吳忠瓊認(rèn)為，這些為江西開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強勁動力。
