5月29日，連接京津冀和西南地區(qū)的首個海上內貿直航大通道，天津至欽州集裝箱新航線開通運營。它由天津港集團、北部灣港集團、中谷物流合力打造，是天津港至北部灣港的首條“兩港一航”航線。它的開通，將推動南北內貿集裝箱航線融合，為糧食、鋼材、建材、化肥等大宗商品，架起貫通東西、聯(lián)動南北的海上黃金走廊，也將更好服務京津冀協(xié)同發(fā)展和西部大開發(fā)兩大國家戰(zhàn)略、打造西部陸海新通道，促進中國與東盟各國的經貿往來。
疫情以來，港口成為保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、推動區(qū)域經濟高質量發(fā)展的“穩(wěn)定器”。今年1-4月，北部灣港逆勢上揚，成為全國沿海吞吐量和集裝箱吞吐量唯一實現(xiàn)兩位數以上增長的港口，且增速全國第一。在全國兩會期間，受到總理關注和點贊。
全國兩會剛剛落下帷幕，北部灣港集團落實總理指示精神擲地有聲。為了打造北部灣國際門戶港，北部灣港集團深化與國內主要港口、大型海運公司的合作，構建內陸多層次開放合作平臺，加速完善國際門戶港的市場要素。
此次開通運營的天津至欽州集裝箱新航線，是天津港開通至北部灣港的首條直航航線，先期投入兩條2518標準箱船舶，8天一班運行，后期將逐步提高班期密度，并作為精品航線加強港口服務保障，及時安排靠泊、裝卸，提升航線服務質量。
天津至欽州集裝箱直航航線開通后，北部灣港集裝箱航線將增至48條，通達全球70多個國家的150多個港口。天津至欽州的集裝箱海上運輸時間也由原來的8天縮短為6天。新航線的開通，是北部灣港集團進一步優(yōu)化營商環(huán)境，完善航線班輪網絡、豐富客戶選擇、降低整體口岸成本、提高北部灣港競爭力的關鍵舉措。
2019年天津港至北部灣港海運集裝箱完成24.9萬標準箱，同比增長118%。今年1-4月完成8.4萬標準箱，同比增長50%，展示出強勁的增長勢頭。
