據(jù)Splash247網(wǎng)站報(bào)道，就不活躍的集裝箱船船隊(duì)而言，最近幾天宣布的突然大量的空白航班將創(chuàng)造新的記錄，Alphaliner的分析師表示這將首次突破300萬標(biāo)準(zhǔn)箱關(guān)口，也意味著全球約13%的集裝箱船船隊(duì)運(yùn)力將閑置。
在3月初創(chuàng)下246萬標(biāo)準(zhǔn)箱的紀(jì)錄后，上個(gè)月大部分時(shí)間里，集裝箱船閑置數(shù)量實(shí)際上一直在下降。
下降的主要原因是2月份中國春節(jié)假期延長期間空白航班的大量恢復(fù)。
這一切都在快速變化，然而，隨著新型冠狀病毒封鎖使消費(fèi)者留在國內(nèi)，班輪在世界各地停航。
Alphaliner在其最新的每周報(bào)告中指出，僅第二季度集裝箱班輪航線就有逾250個(gè)預(yù)定航次被取消。
在一些受影響最嚴(yán)重的航線上，多達(dá)30%的運(yùn)力被撤銷。
Alphaliner警告稱:“隨著幾乎所有關(guān)鍵航線的運(yùn)力削減，任何一個(gè)細(xì)分市場都將無法幸免，當(dāng)大型船舶在剩余的航線中通過級聯(lián)的方式取代投入小型船舶的時(shí)候，集運(yùn)公司會(huì)被強(qiáng)迫閑置他們經(jīng)營的大量船舶，這將在未來幾周影響所有規(guī)模的市場。”
本周初，全球第四大集裝箱運(yùn)輸公司CMA CGM首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé在接受法國《費(fèi)加羅報(bào)》采訪時(shí)表示，由于新冠病毒，他預(yù)計(jì)5月份將是全球集裝箱運(yùn)輸市場活動(dòng)最慢的月份。
集裝箱船利用率開始下滑，但運(yùn)價(jià)穩(wěn)定，與去年同期持平。
集裝箱預(yù)訂平臺Freightos在昨日的更新中指出，“高昂的空運(yùn)運(yùn)價(jià)使一些托運(yùn)人希望轉(zhuǎn)向海運(yùn)。集裝箱訂艙平臺Freightos昨日在最新消息中指出，隨著需求下滑，這一轉(zhuǎn)變以及未來幾周內(nèi)集運(yùn)公司將繼續(xù)保持大量的空白航班，使得本周的海運(yùn)運(yùn)價(jià)保持穩(wěn)定，中美西海岸運(yùn)價(jià)甚至攀升了5%，至1604美元。”
根據(jù)總部位于哥本哈根Sea Intelligence周日發(fā)布的一份報(bào)告，2020年因?yàn)槭艿揭咔橛绊懀瑒?chuàng)紀(jì)錄的空白航班影響的運(yùn)輸量損失將占據(jù)全球前15家集運(yùn)公司超過60億美元的損失，昭示了2020年的行業(yè)虧損，扭轉(zhuǎn)了去年全球前15家集運(yùn)公司管理合計(jì)59億利潤的局面。
Sea-Intelligence警告稱，如果不能防止同時(shí)出現(xiàn)的運(yùn)價(jià)暴跌，可能導(dǎo)致2020年班輪業(yè)損失“驚人”的234億美元。
