近日，隨著山東港口青島港摩科瑞倉(cāng)儲(chǔ)1號(hào)原油泵的啟動(dòng)，摩科瑞庫(kù)區(qū)M23罐中2萬(wàn)噸混兌原油開始通過(guò)董濰長(zhǎng)輸管道向東營(yíng)一煉廠輸送，國(guó)內(nèi)首票保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)在青島港報(bào)關(guān)出庫(kù)。
此舉標(biāo)志著山東自貿(mào)區(qū)政策實(shí)施后首個(gè)油品政策成果正式落地，這也是山東港口2019油品大會(huì)首個(gè)落地項(xiàng)目，山東港口青島港成為國(guó)內(nèi)首個(gè)具有保稅原油混兌調(diào)和功能的沿海港口。
今年年初，在青島海關(guān)的積極推動(dòng)下，山東港口青島港在海關(guān)監(jiān)管的董家口港區(qū)保稅倉(cāng)庫(kù)正式啟動(dòng)全國(guó)首創(chuàng)保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)。
據(jù)介紹，煉廠從全球采購(gòu)原油后通常不能直接使用，而是需要先根據(jù)不同的生產(chǎn)裝置和產(chǎn)品需求，進(jìn)行一定配比的混兌調(diào)和。此前，我國(guó)地?zé)捚髽I(yè)使用的是在馬來(lái)西亞、新加坡等地混兌的原油。在青島實(shí)施保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)，可以滿足不同生產(chǎn)企業(yè)的個(gè)性化需求，使生產(chǎn)企業(yè)小批量購(gòu)買緩解資金壓力，同時(shí)有利于國(guó)內(nèi)原油煉化產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提升青島乃至山東保稅現(xiàn)貨原油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)和實(shí)現(xiàn)山東港口青島港油品貿(mào)易、航運(yùn)、金融等為一體的全程物流供應(yīng)鏈發(fā)展。
保稅原油混兌業(yè)務(wù)市場(chǎng)空間廣闊，預(yù)計(jì)未來(lái)1-3年內(nèi)可形成穩(wěn)定業(yè)務(wù)量，將為山東港口青島港加快油品國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融中心港建設(shè)，加快建設(shè)世界一流海洋港口提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
