5月21日，中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委駐工業(yè)和信息化部紀(jì)檢監(jiān)察組發(fā)布消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)李東涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委駐工業(yè)和信息化部紀(jì)檢監(jiān)察組紀(jì)律審查；經(jīng)國(guó)家監(jiān)察委員會(huì)指定，內(nèi)蒙古自治區(qū)監(jiān)察委員會(huì)對(duì)其立案監(jiān)察調(diào)查。
工信部官網(wǎng)顯示，裝備工業(yè)司的職責(zé)是承擔(dān)裝備制造業(yè)行業(yè)管理工作；提出重大技術(shù)裝備發(fā)展和自主創(chuàng)新規(guī)劃、政策建議并組織實(shí)施；依托國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)協(xié)調(diào)有關(guān)重大專項(xiàng)的實(shí)施，推進(jìn)重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化；指導(dǎo)引進(jìn)重大技術(shù)裝備的消化創(chuàng)新。裝備工業(yè)司主管四大產(chǎn)業(yè)——機(jī)械工業(yè)、汽車工業(yè)、航空工業(yè)、船舶工業(yè)四個(gè)工業(yè)產(chǎn)業(yè)。其中，船舶產(chǎn)業(yè)是該司的重點(diǎn)管轄領(lǐng)域。
公開信息顯示，李東于2008年8月任工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)；2015年7月兼任國(guó)家重大技術(shù)裝備辦公室主任；2016年5月，任工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)。
據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，李東最近一次出現(xiàn)在工信部主持船舶產(chǎn)業(yè)公開會(huì)議是在2019年4月19日，李東主持了工信部在京召開船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型推進(jìn)工作電視電話會(huì)議。工信部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌出席會(huì)議并講話。交通運(yùn)輸部、國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局等有關(guān)部委，工信部相關(guān)司局，部分地區(qū)船舶工業(yè)行業(yè)主管部門，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司等中央企業(yè)集團(tuán)，國(guó)家開發(fā)銀行、中國(guó)進(jìn)出口銀行等有關(guān)金融機(jī)構(gòu)代表參加了北京主會(huì)場(chǎng)會(huì)議。
會(huì)議指出，加快智能化轉(zhuǎn)型是推動(dòng)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根本要求，是船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革和動(dòng)力變革的必然選擇和有效途徑。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型工作總體思路是圍繞供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，突出智能船舶和智能制造“雙輪”驅(qū)動(dòng)，全面提升船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展能力。
據(jù)了解，“接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查”是公職人員違法犯罪后接受紀(jì)委和監(jiān)察委的審查調(diào)查，是紀(jì)委和監(jiān)察委的職能轉(zhuǎn)變，從“接受組織審查”變?yōu)椤敖邮芗o(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查”，措辭之變折射了從中央紀(jì)委到中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委的職能轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了黨的紀(jì)律檢查和國(guó)家監(jiān)察的有機(jī)統(tǒng)一。
根據(jù)《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》第二十九條規(guī)定如下：黨組織在紀(jì)律審查中發(fā)現(xiàn)黨員嚴(yán)重違紀(jì)涉嫌違法犯罪的，原則上先作出黨紀(jì)處分決定，并按照規(guī)定給予政務(wù)處分后，再移送有關(guān)國(guó)家機(jī)關(guān)依法處理。
