交通運(yùn)輸部黨組成員兼總規(guī)劃師、綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)王志清15日在北京表示，中國(guó)正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，目前初步考慮到2050年，形成橫貫東西、縱貫?zāi)媳薄㈥懞?nèi)外聯(lián)動(dòng)，地面、地下、水上、空中統(tǒng)籌協(xié)同，銜接高效、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、效率優(yōu)良的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)。
第十屆中國(guó)交通高層論壇15日在北京交通大學(xué)舉行。王志清在論壇上說，今年4月交通運(yùn)輸部全面啟動(dòng)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021—2050年)》編制工作。這是中國(guó)首次編制30年的綜合交通體系規(guī)劃。
據(jù)介紹，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)由集約高效的線網(wǎng)體系和樞紐體系構(gòu)成，涵蓋鐵路、公路、水運(yùn)、民航、管道等各種運(yùn)輸方式的主要通道節(jié)點(diǎn)，是中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施最高層次的空間網(wǎng)絡(luò)。
國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)時(shí)間跨度30年。王志清表示，編制的時(shí)候抓住了三個(gè)核心，即城市群之間大通道建設(shè)，城市群內(nèi)城市之間的內(nèi)部交通，重要的機(jī)場(chǎng)、港口集疏運(yùn)體系銜接。
“十四五”時(shí)期是交通運(yùn)輸由基本適應(yīng)向提質(zhì)增效的轉(zhuǎn)換期。官方將研究提出一批重大工程項(xiàng)目、重大政策改革舉措。目前已經(jīng)在河北雄安新區(qū)、遼寧、江蘇等13個(gè)地區(qū)開展第一批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，下一步還將加大試點(diǎn)力度。
王志清說，重大工程是推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要抓手和標(biāo)志性工程。目前，初步梳理了20多個(gè)重大的工程包。在國(guó)土空間連通方面，重點(diǎn)打通國(guó)土空間上存在的自然地理障礙，提高跨區(qū)域聯(lián)通的便利性。
此外，建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)體系，還將探索多種運(yùn)輸方式的有效銜接和智能高效的運(yùn)行。在既有的交通運(yùn)輸通道上，提高通行能力、通行效率，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工，進(jìn)一步支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩胶瓦\(yùn)行效率，降低物流成本。
