2月11日，2025年廣西全區(qū)交通運輸工作會議在南寧召開。會上披露，2025年廣西將加速推進綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，全力通江達海鏈全球，齊力推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
會上介紹，2024年，廣西高標準高質(zhì)量高效率建設(shè)平陸運河，累計完成形象投資約470億元，占概算總投資的64.6%；廣西14個設(shè)區(qū)市通達高鐵，高鐵運營總里程突破2400公里；建成高速公路項目17個，新增通車里程約993公里、總里程達10060公里；完成新改建農(nóng)村公路4761公里、總里程突破15.7萬公里；全區(qū)完成營業(yè)性客運量和貨運量分別3.3億人次、23.7億噸；全力推進面向東盟的區(qū)域性國際郵政快遞樞紐建設(shè)，完成跨境包裹寄遞量4887.6萬件，同比增長127%；完成郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量286.9億標準量，同比增長42.9%，增速全國第一。
內(nèi)暢外聯(lián)方面，2024年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行超1萬列，同比增長4.6%；廣西港口貨物和集裝箱吞吐量分別達7.1億噸和1080萬標箱，同比分別增長7.3%、12.8%；長洲船閘年過貨量突破2.24億噸，同比增長22.1%，再次位居全國天然河流船閘年過貨量首位。民航客運航線增至316條，實現(xiàn)省會通、東盟通。南珠高鐵南寧至玉林段等一批通道項目建成運營，累計形成61條出省出海出邊陸路大通道。
2025年，廣西交通運輸系統(tǒng)將繼續(xù)高標準高質(zhì)量高效率建設(shè)平陸運河，爭取完成年度投資170億元，加快平陸運河經(jīng)濟帶交通運輸規(guī)劃印發(fā)實施，有序推進與運河高效銜接的水運體系建設(shè)，充分發(fā)揮運河綜合效益。
廣西將加速推進綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，加快建設(shè)黃桶至百色鐵路等7個項目，建成南憑高鐵崇左至憑祥段，力爭開工云桂沿邊鐵路文山至靖西段等項目；加快建成上思至峒中口岸段等高速公路，實現(xiàn)高速公路通車總里程超10500公里；加快建設(shè)百色水利樞紐通航設(shè)施工程等21個項目，推動防城港赤沙作業(yè)區(qū)1號2號泊位工程等7個項目完工，力爭開工建設(shè)防城港港區(qū)30萬噸級進港航道工程(一期)等9個項目；全力推進面向東盟的區(qū)域性國際郵政快遞樞紐建設(shè)，推進“快遞進廠”，推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型；加快推進南寧國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設(shè)。
與此同時，廣西將全面推進“推動西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展”交通物流降本提質(zhì)增效交通強國專項試點，加快推動百色物流樞紐港鐵路等一批進港區(qū)、進園區(qū)、進廠區(qū)項目建設(shè)，推動西江航運干線航道擴能升級，不斷擴大西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行規(guī)模，年內(nèi)力爭開行超1.1萬班列；加快發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長17%以上；郵政業(yè)務(wù)總量同比增長12%。
此外，廣西還將高水平打造北部灣國際門戶港，加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運；加密東南亞航線，布局遠洋航線，打造精品直航航線；加快推進南寧(牛灣)至貴港3000噸級航道工程等關(guān)鍵項目建設(shè)，早日打通西南水運出海通道，暢通西江—珠江水運主通道；推進南寧國際鐵路港建設(shè)，打造南寧機場面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐；加快建設(shè)南寧至深圳高鐵玉岑段等省際通道項目建設(shè)，加快構(gòu)建通達粵港澳大灣區(qū)大能力客貨運輸通道。
