作為青島港口和海洋經濟的發(fā)源地，青島市北區(qū)坐擁得天獨厚的地理位置和優(yōu)勢資源，當前正在全力推進國際航運貿易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)建設。借勢山東省沿海港口整合及青島港轉型升級的歷史機遇，市北區(qū)將發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，爭取并承接國家、省、市發(fā)展戰(zhàn)略資源，用全球視野進行產業(yè)布局，形成完整的航運產業(yè)生態(tài)鏈。
據了解，目前，中谷海運集團青島港全港區(qū)內貿集裝箱吞吐量早已突破了100萬標準箱，這是山東省港口集團落戶市北區(qū)以來，國內航線業(yè)務取得的又一全新突破。
青島港前灣聯(lián)合集裝箱碼頭公司總經理王書章介紹說，今年8月6日山東港口集團一體化運作以來，聯(lián)合內貿船公司中谷海運，大力推動內貿集裝箱的發(fā)展，帶動了山東周邊港口經濟的快速推進，為我們山東經濟的發(fā)展提供強有力的保障作用。
目前，山東省港口集團除加快總部大樓等重大基礎設施建設，構建全球港航供應鏈和生態(tài)圈，還先期劃定了40萬平方米歷史街區(qū)，推動航運、貿易、金融多業(yè)態(tài)集聚融合和良性互動，打造航運、貿易、金融總部集聚平臺。
而與之遙相呼應、位于中央商務區(qū)的青島國際航運中心，中國船級社、挪威船級社前后簽約落戶，德瑪國際物流已入駐辦公，山東海運、山東華宸融資租賃公司、澤瑞船務、優(yōu)客工場等數十家企業(yè)也已紛紛簽約。截至目前，青島國際航運中心的簽約入駐率已達到40%左右，市北建設青島國際航運貿易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)迎來“加速跑”。
對此，德瑪國際物流(中國)有限公司財務總監(jiān)劉成玥深有感觸：“區(qū)里打造以航運為主題的產業(yè)聚集區(qū)，能讓我們物流企業(yè)更好地利用這個平臺，實現上下游的對接，能進一步加強與船公司 航務公司，同行和客戶的交流與合作。”
基于對國際航運貿易生態(tài)圈構筑達成的共識，市北航運“朋友圈”正在不斷擴容，并在用全球視野進行產業(yè)布局。預計到2022年，山東省海洋特色產業(yè)園產值將達到350億元，海洋主導產業(yè)占比達到50%以上，年產值突破150億元，形成完整的航運產業(yè)生態(tài)鏈。
