英國東英吉利大學(xué)近日表示，該校團(tuán)隊(duì)正與一家公司合作研發(fā)一種能在南極海域嚴(yán)酷環(huán)境下使用的無人駕駛船，這有助為科學(xué)家分析海平面上升原因獲取更多重要數(shù)據(jù)。
極地海域長期航行的一個(gè)挑戰(zhàn)就是船體如何承受嚴(yán)寒環(huán)境考驗(yàn)，尤其是要避免船只被冰雪完全覆蓋。在氣溫低于零下１０攝氏度的環(huán)境中，飛濺的海水有可能在船體表面立即結(jié)冰。大量的結(jié)冰會讓船上傳感器無法運(yùn)作，并導(dǎo)致船體上部重量增加，嚴(yán)重時(shí)可致翻船。
為解決這些問題，研究團(tuán)隊(duì)正在篩選一系列涂層材料，以便讓船體表面“不粘”，飛濺的海水或雪花會從船體表面直接滑落而不造成影響。團(tuán)隊(duì)已在一個(gè)大型倉庫中模擬南極環(huán)境測試這些材料。
此外，這艘無人船將依靠海浪來推動(dòng)它前進(jìn)，船上裝備了太陽能板給電子系統(tǒng)供電。衛(wèi)星通信設(shè)備則確保所采集數(shù)據(jù)能及時(shí)傳輸?shù)桨渡匣刂小?/p>
“南極海域是一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，”無人船負(fù)責(zé)人麥克·普爾說，“如果我們能建造一個(gè)在那里工作的無人船，我們肯定這艘船將能在任何地方工作。”
