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      超22米!寧波港域接卸超大型礦船吃水創(chuàng)新高

      來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2025-03-18 0:00:00 分享至:

      3月8日12時45分許,“中海英華”輪完成31.5萬噸卡粉卸載后,緩緩駛離寧波舟山港中宅礦石碼頭二期工程4號卸船泊位,這是該碼頭首次接卸吃水深度超22米的超大型船舶,刷新了寧波港域進港礦船吃水歷史紀錄。

      為了適應國際航行船舶大型化需求,近年來,寧波舟山港加快建設大型化、專業(yè)化碼頭,配套完善深水航道,不斷提升核心競爭力和綜合服務能力。

      在主管部門以及海事、海關、邊檢等口岸單位的大力支持下,寧波舟山港中宅礦石碼頭二期工程于2022年6月通過竣工驗收,并于今年2月全面正式對外開放,進一步了提升港口配套服務能力。

      據(jù)悉,中宅礦石碼頭二期工程包含3個新建泊位,其中4號泊位為30萬噸級卸船泊位(水工結構按靠泊40萬噸散貨船設計)、前沿水深達24.6米。此次滿載靠泊的“中海英華”輪,船長330米、寬57米,最大吃水22.02米,是中宅礦石碼頭正式啟用以來接卸的最大噸位船舶。

      為確保“中海英華”輪安全靠泊,礦石公司與大港引航進行精細籌備與周密部署。大港引航對港口泊位與航道進行充分評估,定制了一套完備的引航、靠泊應急預案。礦石公司組織專業(yè)技術團隊提前檢查調試碼頭設施與裝卸設備,確保以“最佳狀態(tài)”迎接“中海英華”輪的順利靠泊。

      此次30萬噸級超大型礦船成功靠泊中宅礦石碼頭,為寧波港域后續(xù)接卸40萬噸超大型礦船積累了寶貴經(jīng)驗。目前,寧波港域已形成集鐵路、公路、水水中轉于一體的綜合集疏運體系,鐵礦石可通過海鐵聯(lián)運、海河聯(lián)運輻射至內陸地區(qū),通過水水中轉覆蓋長江流域、沿海地區(qū)等。


      本文關鍵詞:寧波舟山港 標簽:寧波舟山港
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