3月3日，在崇明海事局現(xiàn)場護航和遠(yuǎn)程電子監(jiān)控保障下，全球首艘具有碳捕集功能海上浮式生產(chǎn)儲油船“AGOGO FPSO”船在上海長興島中遠(yuǎn)海運重工碼頭正式交付。

“AGOGO FPSO”船長333米，寬60米，日產(chǎn)原油量可達12萬桶。儲油能力達160萬桶，堪稱“海上超級石油工廠”。其獨特之處在于，該船是目前世界上第一艘安裝海上燃燒后碳捕集和封存（CCS）工廠的FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船）。它不僅能捕集航行和生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳，還能利用廢氣熱能發(fā)電，實現(xiàn)環(huán)保與節(jié)能的雙重目標(biāo)。據(jù)測算，常規(guī)FPSO碳排放在20-30千克二氧化碳當(dāng)量/桶，而“AGOGO FPSO”預(yù)計每年可以減少二氧化碳排放約23萬噸，相當(dāng)于11萬畝森林一年的二氧化碳吸收量，其面積等同于20個上海市東平國家森林公園、10272個標(biāo)準(zhǔn)足球場。“AGOGO FPSO”的順利交付，標(biāo)志著我國在海上碳捕集領(lǐng)域邁出了重要一步，是實現(xiàn)零碳排放FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船）概念的一個重要里程碑，旨在減少碳足跡，為全球海洋石油生產(chǎn)行業(yè)脫碳鋪平道路。

在該輪建造和交付期間，崇明海事局堅持安全監(jiān)管與高效服務(wù)并重，全方位做好服務(wù)保障工作。深入船廠了解碳捕集設(shè)備安裝進程，協(xié)調(diào)解決該輪在船廠建造過程中遇到的困難，全力保障10個模塊共計16642噸吊裝作業(yè)，成功將船廠改裝工期縮短至24個月，打破了此前由上海中遠(yuǎn)海運重工保持的27個月FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船）改裝工期世界紀(jì)錄，彰顯了中國船廠的技術(shù)實力，也為全球FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船）改裝樹立了新的標(biāo)桿。交付期間，海事部門制定“一船一策”離泊方案，提前部署交通組織和應(yīng)急方案，通過海巡艇現(xiàn)場護航和遠(yuǎn)程電子巡航的方式，對該輪進出港期間船舶實時情況進行全過程動態(tài)跟蹤，確保該輪出港期間安全、高效、順暢。

AGOGO FPSO項目是全球第一個具有燃燒后碳捕集功能的FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船），不僅是全球FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船）行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先項目，也是全球目前最環(huán)保FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船）之一，為海上油氣生產(chǎn)的低碳化提供了技術(shù)驗證和示范，對積極推動中國“高端制造”“出海”，助力上海長興島世界級海洋裝備島建設(shè)，奮力實現(xiàn)海洋強國夢具有重要意義。