1月9日，在南通海事局的精心維護下，全球首套散貨船碳捕集改裝項目在位于啟東海工園的華滋能源公司修船碼頭順利交付。本次改裝的一艘散貨船“ALKIMOS阿基莫”輪，改裝后可有效降低船舶尾氣中的二氧化碳排放。
為保障船廠作業(yè)需求，南通海事局多措并舉做好監(jiān)管維護工作。在船舶進出口岸審批和受限船舶進出江安全方案審核方面切實提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，主動走訪船廠部門，結(jié)合安全與防污染要求，在船廠泊位高效利用、船舶靠離泊安全應(yīng)急預(yù)案方面給予積極支持，在船舶壓載水處理裝置制造、碼頭岸電建設(shè)改造等方面給予積極指導(dǎo)。
充分發(fā)揮全要素水上“大交管”信息化優(yōu)勢，強化與引航信息系統(tǒng)聯(lián)通，精準掌握擬靠離修理船舶航行計劃，精準調(diào)派執(zhí)法人員做好安全維護工作，確保船舶靠離泊安全；將電子巡航和無人機立體巡航相結(jié)合，不斷加強周邊水域安全管控。同時，還根據(jù)寒潮大風(fēng)和能見度不良等惡劣天氣防抗工作要求，督促指導(dǎo)企業(yè)落實好各項安全措施。
據(jù)國際海事組織統(tǒng)計，2020年，全球航運業(yè)的碳排放超過10億噸，約占全球人為碳排放量的3%。而根據(jù)該組織的預(yù)警，如果不采取有效措施，那么到2050年，全球船舶的碳排放還將增加數(shù)倍，在全球碳排放中的占比提高到18%。
船載碳捕集系統(tǒng)（OCCS）是碳捕捉技術(shù)在船舶上的應(yīng)用，它將船舶排放廢氣或燃料中的二氧化碳進行分離捕捉，通過運輸工具輸送到目的地加以資源化利用或注入海底/地層封存，防止其進入大氣層，以實現(xiàn)船舶排放的二氧化碳永久減排。作為一項顛覆性的碳減排技術(shù)，OCCS為船舶在使用成熟、低成本傳統(tǒng)化石燃料下實現(xiàn)大幅度碳減排提供了可能，為航運業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供了一條可行路徑。
