1月13日，四川省交通運(yùn)輸廳召開2025年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議。記者從會(huì)上獲悉，2024年，四川實(shí)現(xiàn)了“兩個(gè)一萬(wàn)”的歷史性突破：一是全省高速公路通車?yán)锍掏黄?萬(wàn)公里大關(guān)；二是“十四五”以來(lái)公路水路建設(shè)投資突破1萬(wàn)億元大關(guān)，創(chuàng)造了連續(xù)4年超2000億元、連續(xù)14年超1000億元的紀(jì)錄。2025年，四川將實(shí)施“暢通一條江”航運(yùn)振興發(fā)展行動(dòng)。
2025年是“十四五”規(guī)劃收官、“十五五”謀篇布局之年，四川公路水路交通投資將力爭(zhēng)達(dá)2800億元。在水運(yùn)方面，將打通水路運(yùn)輸主通道，推進(jìn)岷江、金沙江等重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)，新增高等級(jí)航道50公里，力爭(zhēng)完成投資60億元。
會(huì)議指出，2025年四川將高效能推進(jìn)物流降本增效。在優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面，實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)，印發(fā)《四川省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，新增開通長(zhǎng)江中下游主要港口班輪航線，持續(xù)開行長(zhǎng)江班列，打造一批鐵水（海）聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)精品路線，引導(dǎo)大宗貨物到港“散改集”“小改大”。全年水路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)10%，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)15%。在拓展信息開放共享方面，共同推進(jìn)開行“川渝外貿(mào)快班”，強(qiáng)化川渝通關(guān)一體化。充分利用長(zhǎng)江上游港口聯(lián)盟機(jī)制、川渝滬航運(yùn)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型合作機(jī)制，推進(jìn)上游港口群與長(zhǎng)三角港口群航運(yùn)資源信息共享和協(xié)同發(fā)展。
2025年，四川將實(shí)施“暢通一條江”航運(yùn)振興發(fā)展行動(dòng)。按照“長(zhǎng)江等級(jí)提升、嘉陵江提效，岷江暢通、金沙江聯(lián)通”的發(fā)展思路，集中資源攻堅(jiān)突破岷江、嘉陵江、金沙江等航運(yùn)制約，以點(diǎn)帶面推動(dòng)四川水運(yùn)振興發(fā)展。聚力攻堅(jiān)暢通岷江航運(yùn)，大力發(fā)展岷江運(yùn)力，加大貨物“水水中轉(zhuǎn)”力度，培育岷江水路運(yùn)輸精品航線，提升重大裝備運(yùn)輸保障能力。“一江一策”推進(jìn)高等級(jí)航道貫通達(dá)標(biāo)，完成長(zhǎng)江上游—金沙江下游千公里航運(yùn)體系建設(shè)研究論證，協(xié)同重慶推進(jìn)嘉陵江井口樞紐盡早上馬，完善通航建筑物運(yùn)行保障協(xié)調(diào)機(jī)制，進(jìn)一步提升通航效率。有序推進(jìn)渠江、涪江航道達(dá)標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)渠江風(fēng)洞子梯級(jí)建設(shè)，新開工涪江三星船閘工程。大力推廣標(biāo)準(zhǔn)化船型，新增船舶運(yùn)力55萬(wàn)載重噸，力爭(zhēng)中長(zhǎng)途大宗貨物運(yùn)量增長(zhǎng)20%。
