數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到1745億件、快遞業(yè)務(wù)收入1.4萬(wàn)億元，同比分別增長(zhǎng)21%、13%。
隨著我國(guó)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，快遞物流行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在這樣的背景下，鐵路部門作為國(guó)家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，正在通過緊密對(duì)接市場(chǎng)需求、探索運(yùn)輸組織新模式、充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)以及加強(qiáng)與電商、快遞企業(yè)的合作，提供充足的運(yùn)力資源，并確保貨物“運(yùn)得快”，為快遞物流行業(yè)的快速健康發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
深化企業(yè)合作，提供貼心保障。鐵路部門積極適應(yīng)市場(chǎng)變化，針對(duì)不同客戶群體的需求特點(diǎn)，推出了個(gè)性化的服務(wù)方案。例如，在“雙11”、“618”等電商促銷活動(dòng)期間，鐵路部門會(huì)提前規(guī)劃，增加臨時(shí)班次，讓快遞坐上高鐵實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”“次晨達(dá)”“次日達(dá)”的“門到門”一站式直達(dá)服務(wù)，以滿足激增的快遞運(yùn)輸需求。此外，鐵路部門還開發(fā)了適合小批量、多頻次貨物運(yùn)輸?shù)姆?wù)產(chǎn)品，使得更多的中小電商企業(yè)能夠享受到高效便捷的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。
探索新模式，優(yōu)化資源配置。為了更好地發(fā)揮高鐵網(wǎng)絡(luò)的作用，鐵路部門不斷探索運(yùn)輸組織的新模式。一方面，通過調(diào)整列車編組結(jié)構(gòu)，提高車廂利用率;另一方面，推廣“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸方式，減少中間環(huán)節(jié)，提升運(yùn)輸效率。同時(shí)，鐵路部門還積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、航空等多種運(yùn)輸方式的有效銜接，進(jìn)一步優(yōu)化了整個(gè)供應(yīng)鏈的資源配置。
運(yùn)力充足投入，助力“高鐵+電商”經(jīng)濟(jì)蒸蒸日上。近年來，隨著全國(guó)范圍內(nèi)高鐵線路的不斷延伸和擴(kuò)展，“八縱八橫”的高速鐵路主通道基本形成，發(fā)揮高鐵成網(wǎng)運(yùn)行和安全快捷等優(yōu)勢(shì)助力快遞物流。這不僅僅是為緩解物流壓力、滿足大眾需求做出的努力，更是整個(gè)鐵路行業(yè)努力增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)縮影。“高鐵經(jīng)濟(jì)”與“電商經(jīng)濟(jì)”高效結(jié)合，有力促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物消費(fèi)，帶動(dòng)新型消費(fèi)升級(jí)，為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。尤其是在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)或交通不便的地方，高鐵運(yùn)輸更是成為了一條連接外界的重要通道，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。
日益完善的高鐵網(wǎng)，提升的不僅是“中國(guó)速度”，還加快了物流、資金流、信息流的順暢流動(dòng)。未來，我們期待，在鐵路部門的努力下，高鐵物流為中國(guó)的物流市場(chǎng)注入更多活力。
