中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，2024年前11個月，中國與越南的雙邊貿(mào)易額為16737億元人民幣，比2023年同期高15.3%。另據(jù)越南海關(guān)總局最新預(yù)測，2024年越中雙邊貿(mào)易額將占該國貿(mào)易總額的近1/3。分析認(rèn)為，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）以及中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版等多雙邊合作協(xié)議和政策紅利，正為中越兩國深化經(jīng)貿(mào)合作提供更多機遇。
中國是越南的第一大貿(mào)易伙伴，越南是中國在東盟的第一大貿(mào)易伙伴。越南海關(guān)總局的數(shù)據(jù)顯示，2024年前11個月，越南對華出口的果蔬、水產(chǎn)品成交額分別達(dá)到41億美元、14億美元，較2023年同期分別增長28.7%、23.2%。《越南網(wǎng)》援引的最新數(shù)據(jù)顯示，目前中國是越南第一大蔬果出口市場，占該國蔬果出口總額的65.2%。
在與中國憑祥友誼關(guān)口岸遙遙相望的越南諒山友誼國際口岸，每天有逾千輛滿載兩國商品的大貨車在此通關(guān)，口岸區(qū)內(nèi)參與報關(guān)和貨品轉(zhuǎn)運等相關(guān)就業(yè)崗位就超千個。近年來，越南政府出臺優(yōu)惠政策，簡化審批手續(xù)，減免稅費，為從事邊境貿(mào)易的越南企業(yè)提供更多支持。
越南致力于打造國際口岸經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，為發(fā)展對華貿(mào)易拓展新平臺。正在建設(shè)的越南諒山省同登口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)貨物轉(zhuǎn)運區(qū)項目用地144公頃，規(guī)劃建設(shè)國際貨物倉儲中心、超大型冷鏈庫和集裝箱堆場等重要設(shè)施，建成后可同時停放1500輛卡車，將極大提升農(nóng)林水產(chǎn)等生鮮貨物轉(zhuǎn)運存儲能力。諒山省工貿(mào)廳副廳長柳明英表示，僅諒山省就擁有12個與中國相連的國際口岸，該省正加快推進(jìn)陸聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施和配套產(chǎn)業(yè)建設(shè)，讓國際口岸經(jīng)濟(jì)示范區(qū)助力兩國經(jīng)貿(mào)合作深入發(fā)展。
目前，公路運輸仍是越南農(nóng)產(chǎn)品對華出口的主要方式，特別是在農(nóng)產(chǎn)品收獲季，貨車運輸更加繁忙。據(jù)越南《人民報》報道，2024年諒山省貨車日通行量約為1300輛，同比增長18.2%。越南各地出產(chǎn)的荔枝、榴蓮、火龍果和木薯粉等農(nóng)產(chǎn)品大多經(jīng)此銷往中國市場。為改善陸路運輸條件，越南對與中越邊境口岸相連的一些交通干道進(jìn)行升級。連接諒山至河內(nèi)、海防、廣寧省的多條高速公路項目和一些國道改擴(kuò)建項目正在加緊實施，完工后將極大提高公路運輸效率。
當(dāng)前，中越兩國正加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。雙方已宣布將合作建設(shè)諒山—河內(nèi)、老街—河內(nèi)—海防、芒街—下龍—海防等三條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路。越南總理范明政近日在越南老街省考察老街—河內(nèi)—海防鐵路項目時表示，該鐵路項目預(yù)計于2025年年底開工，2030年年底竣工。范明政強調(diào)，列車運行速度和軌距設(shè)計要確保與中國鐵路能順利對接，項目設(shè)計建設(shè)期間要與中方保持密切合作。
中越兩國經(jīng)濟(jì)互補性強。越南將中國確定為該國農(nóng)林水產(chǎn)品的重點出口市場，從中國進(jìn)口的鋼材、布料纖維、電子器件等則為越南發(fā)展制造業(yè)和穩(wěn)定供應(yīng)鏈提供重要支持。越南工貿(mào)部工貿(mào)中心前副主任黎國方表示，中國許多產(chǎn)品質(zhì)好價優(yōu)、具有競爭力。越中具備陸路相連的地理優(yōu)勢，隨著越南市場需求日益增加，兩國貿(mào)易與投資領(lǐng)域存在很大上升空間。
