在中國港口城市天津舉行的2024天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會上，專做美國海運航線的上海翰順國際貨運代理有限公司青島分公司銷售主管王德志收到了數(shù)十個合作意向。
“上個月，我們往美國運送了超過100標箱的貨物，運載物品包括服裝、化工原料和汽車零部件等。”王德志說，今年上半年，公司整體貨運量同比增長30%。中國航運業(yè)持續(xù)向好，給經(jīng)營了20年的公司帶來良好的業(yè)務(wù)前景。
當前，全球約85%的貿(mào)易通過海運實現(xiàn)，海運對全球經(jīng)濟至關(guān)重要。然而近年來，國際航運行業(yè)遇到了前所未有的挑戰(zhàn)，包括新冠肺炎疫情、紅海航運受阻、巴拿馬運河通航能力削減等。
“這促使全球航運業(yè)提出更加強大和靈活的解決方案。盡管面臨挑戰(zhàn)，但遠洋供應(yīng)鏈依然堅挺。”世界航運理事會候任總裁兼首席執(zhí)行官約瑟夫·愛德華·克拉梅克在會上表示。
世界航運研究機構(gòu)克拉克森研究公司全球負責人史蒂夫·戈登預(yù)計，2024年全球海運貿(mào)易將持續(xù)增長，達到126億噸。他說，中國海運貿(mào)易近期增長強勁，表現(xiàn)為液化天然氣保持長期增長潛力，小宗商品受益于高科技成長，汽車出口勢頭強勁。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，中國貨物貿(mào)易進出口總值21.17萬億元，同比增長6.1%。其中出口12.13萬億元，同比增長6.9%；進口9.04萬億元，同比增長5.2%。
“我們專注于化工類產(chǎn)品運輸，與巴斯夫、陶氏等跨國化工企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。”總部位于上海的密爾克衛(wèi)智能供應(yīng)鏈服務(wù)集團股份有限公司大中華市場營銷總經(jīng)理祁霞說。當前，公司在美國、德國、新加坡等7個國家設(shè)立了35個站點，2023年營業(yè)額超過100億元。
近年來，中國新能源汽車“出海”不斷提速，給中國航運企業(yè)帶來不小商機。天津騰達圣通國際貨運代理有限公司去年運輸?shù)母黝惣b箱貨物中，新能源汽車占比一半以上。“我們將超過1.5萬輛中國新能源汽車運輸?shù)饺?4個國家和地區(qū)，很多國外客戶指定我們成為其物流供應(yīng)商。”公司總經(jīng)理李健說。
中國已成為世界上航運設(shè)施體量最大、海上運輸貨物最多、海運連接度全球最高的國家，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一。
美國交通雜志近日公布的2023年全球100大集裝箱港口排名中，中國在前十中占據(jù)七席，分別是上海港、寧波舟山港、深圳港、青島港、廣州港、天津港、香港港。
與會專家表示，中國正日益成為穩(wěn)定全球航運物流體系、推動國際貿(mào)易合作、促進經(jīng)濟增長的重要力量。
“中國航運業(yè)飛速發(fā)展，領(lǐng)先的脫碳技術(shù)和數(shù)字技術(shù)層出不窮，令人印象深刻。”比利時安特衛(wèi)普-布魯日港務(wù)局駐中國代表朱伯彥說，與中國合作十分必要。
