“堰水進京”鐵路物流首發(fā)專列3日9時30分從丹江站發(fā)車，經漢丹線、焦柳線、京廣線，開往北京大紅門站。此趟鐵路專列裝載1500噸武當山水，行程1092公里，歷時3天，將南水北調源頭水運往北京。
丹江口庫區(qū)是南水北調中線工程核心水源區(qū)，2024年是南水北調中線一期工程正式通水十周年。十堰市圍繞“堰水”進京，探索做活“水文章”，今年6月實施“擴大十堰包裝飲用水和飲料銷售進京津冀地區(qū)”工作，3個月來實現(xiàn)銷售1.5億元，較去年同期增長超100%。
武漢鐵路物流中心積極爭取運價下浮優(yōu)惠政策，客戶代表向企業(yè)提供專業(yè)技術指導，開行“堰水進京”鐵路物流專列，開展點到點物流總包服務，將鐵路運輸成本下降35%，較之前公路運輸成本降低49%。武漢鐵路物流中心谷城營業(yè)部職工按照優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先卸車、優(yōu)先放行“五優(yōu)先”原則，開辟“堰水進京”綠色通道，以最快速度裝車，確保“堰水進京”鐵路物流專列順利開通。
“此次‘堰水進京’首趟鐵路物流專列共發(fā)送30車近1500噸飲用水，我們將以首發(fā)為契機，進一步發(fā)揮鐵路運輸速度快、成本較低、受氣候影響小、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，提升物流服務保障能力，爭取開通更多鐵路專列，當好綠色低碳發(fā)展示范區(qū)開路先鋒。”武漢鐵路物流中心谷城營業(yè)部副經理余杉稱。
據了解，“堰水進京”鐵路物流專列后續(xù)還將持續(xù)開行，源源不斷地將一江清水送往北京。
