8月29日，中遠(yuǎn)海控旗下全資子公司中遠(yuǎn)海運集運與揚州中遠(yuǎn)海運重工在上海簽署12艘14000TEU型拉美極限型高冷插甲醇雙燃料動力集裝箱船建造合同。
此次簽約的14000TEU型甲醇雙燃料集裝箱船由中遠(yuǎn)海運集運、中遠(yuǎn)海運重工與中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院三方聯(lián)合設(shè)計，采用了創(chuàng)新的設(shè)計和先進(jìn)的技術(shù)，航線適應(yīng)性強(qiáng)，冷箱裝載量大，綠色環(huán)保，安全智能。該型船總長335.9米，型寬51米，采用隱形球艏和尾部節(jié)能裝置，主機(jī)、發(fā)電機(jī)均采用甲醇雙燃料機(jī)型，還配備了世界最大容量等級的永磁式軸帶發(fā)電機(jī)、船艏導(dǎo)風(fēng)罩、集團(tuán)自主研發(fā)的船體空氣潤滑系統(tǒng)和智能船舶系統(tǒng)，滿足EEDI第三階段能效指標(biāo)和最新的網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)。在使用綠色甲醇燃料時，將大幅度降低溫室氣體排放水平，滿足IMO制定的航運業(yè)溫室氣體減排愿景目標(biāo)。
據(jù)悉，該批訂造船舶屬于14000TEU型高冷插集裝箱船，具有較好的航行性能，適用航線較為廣泛，能夠更好地滿足客戶日益多元化的運輸需求，并有利于公司保持全球集裝箱班輪行業(yè)第一梯隊。目前，中遠(yuǎn)海控主要采取新建船舶和現(xiàn)有船舶升級改造相結(jié)合的方式，加快船隊綠色低碳轉(zhuǎn)型，已訂造12艘24000TEU型甲醇雙燃料動力集裝箱船舶、簽署8艘船舶甲醇雙燃料動力改造合同，并同步推進(jìn)純電力船舶運營、生物燃料試點等綠色發(fā)展實踐。
