近日，山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)（簡稱“濰坊港區(qū)”）首座加氫站完成設備調試，進入試運行階段，這座占地600多平方米的加氫站填補了濰坊港區(qū)在加氫站建設領域的空白，也標志著濰坊港區(qū)“零碳港口”建設逐漸提速。
“作為山東港口渤海灣港首座加氫站，對于氫能應用的推廣、審批流程及應用流程的探索都有非常重要的實踐意義。”濰坊港區(qū)相關負責人說道。濰坊港區(qū)加氫站是科技部重大科技示范工程“氫進萬家”項目子課題之一，設計日加氫能力500kg，配置雙卸氫柱、雙加氫槍、9m3儲氫瓶組和1座綜合站房，日常可儲備300kg壓縮氫氣，可滿足港區(qū)每天4輛氫燃料電池重卡等車輛的用氫需求。
加氫站的設計和傳統(tǒng)加油站類似，加氫過程中，既聽不到聲音，也聞不到味道。一輛總重4.5噸的氫燃料電池重卡，只需12-15分鐘時間，就能加滿32公斤氫氣，能夠行駛240-260公里。”加氫車開起來像電動車，噪音小，沒頓挫，更沒有尾氣排放。”氫燃料重卡司機說道。他算了一筆賬，傳統(tǒng)貨車跑350公里大約花費油錢近300元，氫能每公斤30元，同樣續(xù)航里程加氫需花費270元，成本方面基本持平。
加氫站的建成，只是濰坊港區(qū)加快推進“零碳港口”建設的一個縮影。近年來，濰坊港區(qū)錨定山東港口國際領先的智慧綠色港發(fā)展定位，落實“五個堅定圖強”的工作要求，錨定全國首個“零碳港口”建設目標，搭建起集光伏、風電、氫能等多能源供應體系，形成“風光儲一體化”零碳能源結構，為渤海灣港持續(xù)增效、實現“零碳港口”下的高質量發(fā)展奠定基礎。
未來，渤海灣港濰坊港區(qū)將繼續(xù)響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，積極探索氫能應用場景，助力港區(qū)“制、儲、用”一體化氫能源供應體系的加快形成，為渤海灣港打造具有影響力的“零碳港口”作出貢獻。
