7月18日，伴隨著一聲響亮的船鳴，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)7.7萬(wàn)噸大船“GREEN ITAQUI”輪滿(mǎn)載64500噸紙漿、328個(gè)集裝箱，從巴西啟航，首航順利靠泊廣州港南沙港區(qū)。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)副總經(jīng)理張馳一行出席首航儀式，廣州港股份副總經(jīng)理馬金騎在糧通公司接待來(lái)訪(fǎng)嘉賓。
“GREEN ITAQUI”是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)接入的第三艘77000噸多用途紙漿船，吃水達(dá)-14.5m，該系列船舶是全球最大的多用途紙漿船。“GREEN ITAQUI”也是中遠(yuǎn)海特“一港卸”模式下的第9艘大船。在上半年8船次的操作中，糧通公司不斷更新優(yōu)化操作工具、完善創(chuàng)新作業(yè)流程，培養(yǎng)集裝箱人才梯隊(duì)，借鑒兄弟單位先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高服務(wù)水平，集裝箱最高接卸效率達(dá)42個(gè)/小時(shí)，卸貨效率持續(xù)提高。
據(jù)悉，今年以來(lái)，中遠(yuǎn)海特一改以往兩港分卸的做法，在糧通公司嘗試“紙漿+集裝箱”一港卸貨新模式。在口岸單位的大力支持下，“一港卸”模式逐步走向常態(tài)化，新模式下的卸船流程顯著降低了時(shí)間、經(jīng)濟(jì)等物流成本，獲得船東客戶(hù)的廣泛好評(píng)。
近日，糧通公司成功取得廣州市港務(wù)局頒發(fā)的《港口經(jīng)營(yíng)許可證》，經(jīng)營(yíng)地域由原來(lái)的1#-11#泊位變更為1#-19#泊位，擴(kuò)建碼頭正式進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)期，將更好的應(yīng)對(duì)強(qiáng)對(duì)流天氣和暴雨季節(jié)，充分提升堆場(chǎng)能力，以更好的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)能力服務(wù)到港客戶(hù)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)紙漿供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理?xiàng)罱≡础⒏笨偨?jīng)理杜笑天，總部相關(guān)部門(mén)、糧通公司、廣州聯(lián)合船代等相關(guān)負(fù)責(zé)人參加本次首航儀式。
