7月9日，有著25年通車(chē)歷史、跨越連申線航道（通榆河）的響水雙園大橋拆除重建項(xiàng)目開(kāi)工。項(xiàng)目建成后，該座橋梁將與響水裕廊大橋、響水船閘工作橋、苗寨大橋，共同構(gòu)成響水縣城區(qū)4條水上過(guò)河通道，從根本上解決連申線航道響水縣城段兩岸居民的出行需求，特別是每天近萬(wàn)人次的中小學(xué)生出行安全將得到有力保障。
雙園大橋是位于響水縣城雙園路跨越通榆河（連申線）的一座公路橋梁，原橋?yàn)殇摻罨炷料禇U拱結(jié)構(gòu)型式，全長(zhǎng)174.3米，凈寬12米，主跨70米，通航孔凈寬60米，凈高6.34米，于1999年建成通車(chē)。由于該橋不能滿足鹽城市交通運(yùn)輸部門(mén)正在實(shí)施的連申線灌河至黃響河段航道整治工程二級(jí)航道通航凈空要求，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，需拆除重建。
擬新建的雙園大橋，路線全長(zhǎng)約1350米，橋梁全長(zhǎng)786.24米，寬度22米，雙向四車(chē)道，主線設(shè)計(jì)時(shí)速為50公里，輔道設(shè)計(jì)時(shí)速為20公里。跨航道主跨為兩孔90米的鋼管混凝土系桿拱橋，通航凈高不小于7米，兩側(cè)引橋?yàn)?5米、30米跨徑的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。為避免阻斷紅旗路，東側(cè)引橋上跨紅旗路，橋下預(yù)留凈空4.5米，橋梁兩側(cè)設(shè)置人行梯道，進(jìn)一步提升廣大市民出行體驗(yàn)。
連申線灌河至黃響河段航道整治工程項(xiàng)目建設(shè)管理單位負(fù)責(zé)人表示，從保穩(wěn)定、惠民生、促發(fā)展等角度考慮，為確保雙園大橋拆除重建期間兩岸百姓特別是每天近萬(wàn)人次的中小學(xué)生出行安全及實(shí)際需求，項(xiàng)目建設(shè)單位鹽城市交通運(yùn)輸局對(duì)原施工組織方案進(jìn)行了調(diào)整，提前組織實(shí)施了響水船閘工作橋，全力確保搶在8月下旬、9月中小學(xué)開(kāi)學(xué)報(bào)名前建成通車(chē)，同時(shí)，進(jìn)一步加大人、機(jī)、料投入力度，切實(shí)優(yōu)化施工組織，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，確保雙園大橋2025年下半年建成通車(chē)，為滿足響水縣城居民出行需求、助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)交通力量。
