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      FMC推遲批準(zhǔn)馬士基、赫伯羅特“雙子星”聯(lián)盟

      來(lái)源: 海運(yùn)圈聚焦 發(fā)布時(shí)間:2024-07-15 0:00:00 分享至:

      7月12日,有關(guān)全球兩大班輪巨頭馬士基與赫伯羅特所提出的“雙子星”(Gemini)合作審查遭到美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)推遲,引發(fā)業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注與討論。

      FMC的審查旨在確定合作協(xié)議是否可能通過(guò)減少競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致運(yùn)輸服務(wù)的不合理減少或運(yùn)輸成本的不合理增加,或是否會(huì)大幅削弱購(gòu)買(mǎi)某些涵蓋服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。

      FMC在一份聲明中指出,提交的“雙子星”合作協(xié)議缺乏足夠的細(xì)節(jié),無(wú)法進(jìn)行全面的競(jìng)爭(zhēng)影響分析。為此,該組織啟動(dòng)了補(bǔ)充額外信息程序(RFAI),推遲原本應(yīng)在提交文件 45 天后進(jìn)行的批準(zhǔn)。按照規(guī)定,F(xiàn)MC將進(jìn)行為期15天的公眾評(píng)論期,并等待修訂后的文件,以回應(yīng)提出的具體問(wèn)題。

      馬士基和赫伯羅特分別為全球第二大和第五大集裝箱班輪公司。2024年1月,兩家公司宣布了他們的合作計(jì)劃,擬自2025年2月起開(kāi)展名為“雙子星”的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)協(xié)作計(jì)劃,涵蓋七個(gè)主要貿(mào)易通道26個(gè)干線服務(wù)。

      該協(xié)作計(jì)劃由約290艘船舶參與運(yùn)營(yíng),總運(yùn)力約340萬(wàn)標(biāo)箱,其中60%由馬士基投入,40%由赫伯羅特投入。預(yù)期未來(lái)當(dāng)整體合作完全落實(shí)運(yùn)營(yíng)后,船期的準(zhǔn)班率將超過(guò)90%。在主要的貿(mào)易通道上得益于世界領(lǐng)先的港對(duì)港連通,提升運(yùn)輸周期,使客戶獲得更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

      在疫情期間,班輪公司之間的合作協(xié)議引發(fā)了廣泛的爭(zhēng)議。批評(píng)者指出,行業(yè)的高度集中導(dǎo)致超過(guò)80%的運(yùn)力被少數(shù)幾家公司控制,這使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)受限。然而,世界航運(yùn)理事會(huì)(WSC)則為其成員公司辯護(hù),認(rèn)為通過(guò)共享運(yùn)力和航線,提供了更好的更好的準(zhǔn)入條件,同時(shí)各公司依然獨(dú)立定價(jià)并進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)性的貨運(yùn)合同談判。

      盡管FMC的推遲審查帶來(lái)了一定的不確定性,但馬士基和赫伯羅特依然對(duì)“雙子星”合作協(xié)議充滿信心。兩家公司表示,他們將繼續(xù)與FMC合作,并不預(yù)期此決定會(huì)對(duì)“雙子星”合作網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生影響。


      本文關(guān)鍵詞:馬士基;赫伯羅特 標(biāo)簽:馬士基;赫伯羅特
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