地緣局勢沖擊市場
部分航線運價上漲
本周，由于紅海地區(qū)受到武裝襲擊的威脅，亞歐等航線運輸市場運價大幅上漲，帶動綜合指數(shù)走高。12月22日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為1254.99點，較上期上漲14.8%。
歐地航線，近期歐洲地區(qū)經(jīng)濟出現(xiàn)企穩(wěn)回暖的跡象，但紅海地區(qū)突發(fā)的緊張局勢干擾了運輸市場。目前，經(jīng)營亞歐航線的大部分集裝箱班輪運輸公司宣布繞道。這將導(dǎo)致航運距離和成本大幅增加，并且船舶周轉(zhuǎn)效率下降，在短期內(nèi)造成亞歐航線面臨運力緊張的局面。本周，主要航商大幅提高市場報價，歐地航線即期訂艙價格隨即上漲。未來一段時間，地緣局勢將成為影響亞歐航線運輸市場的關(guān)鍵因素。12月22日，上海港出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1497美元/TEU和2054美元/TEU，較上期分別上漲45.5%、30.9%。
北美航線，據(jù)標(biāo)普全球發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國12月Markit綜合PMI初值51，好于前值和市場預(yù)期，創(chuàng)2023年7月以來的新高，其中服務(wù)業(yè)PMI數(shù)據(jù)同樣創(chuàng)了7月以來的新高，而制造業(yè)PMI仍然處于榮枯線下方，服務(wù)業(yè)的改善抵消了制造業(yè)的下滑，顯示出美國經(jīng)濟復(fù)蘇的基礎(chǔ)并不穩(wěn)固。北美航線受到地緣局勢風(fēng)險的影響不大，本周運輸需求保持穩(wěn)定，供需基本面穩(wěn)固，市場運價繼續(xù)上漲。12月22日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1855美元/FEU和2982美元/FEU，分別較上期上漲2.0%、6.3%。
波斯灣航線，運輸需求總體平穩(wěn)，供求關(guān)系保持平衡。但紅海地區(qū)的緊張局勢也對該航線市場有所影響，推動即期訂艙價格大幅上漲。12月22日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1477美元/TEU，較上期上漲25.7%。
澳新航線，當(dāng)?shù)貙Ω黝愇镔Y的需求繼續(xù)呈現(xiàn)回暖，供求關(guān)系良好，本周市場運價繼續(xù)小幅上行。12月22日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為923美元/TEU，較上期上漲0.8%。
南美航線，運輸需求出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，供求關(guān)系基本平衡，本周市場運價小幅反彈。12月22日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2340美元/TEU，較上期上漲0.5%。
日本航線，運輸需求保持平穩(wěn)，市場運價小幅上漲。12月22日，中國出口至日本航線運價指數(shù)為804.91點。
